Вы не поверите, но этот аппарат, называвшийся "Sea Skimmer" был предназначен ....для борьбы с подводными лодками. Его конструктор, американец Антуан Газда предполагал, что изделие, разгонявшееся до 50 миль в час (непонятно, сухопутных - это 80км/ч или морских, и это уже 92.5км/) должно было доставляться к месту событий на борту корабля-носителя, - а по обнаружении немецкой ПЛ спускаться на воду и атаковать ее 20-мм пушкой, если удастся застигнуть ее в надводном положении, или двумя (или больше) глубинными бомбами. Собственно, и пушка и пулемет могли быть использованы и при встрече с воздушным противником или торпедными катерами немцев.
Автор предполагал, что скользящий по поверхности аэроглиссер будет невидим для акустиков, потому что у него нет винта в воде, а полностью немагнитная конструкция из фанеры, пропитанной эпоксидными смолами (собственно, стали в нем - мотор, да пушка, остальное мелочи) позволит ему избежать опасности при прохождении через неконтактные мины (как это с охотой на ПЛ у него в голове сочеталось? Возможно, предполагались операции в районе пролива Ла-Манш?).
Однако, испытания, состоявшиеся в начале октября 1942 года (как я понял, это был не настоящий "Sea Skimmer", а демонстратор технологии из куска фюзеляжа старого самолета* и поплавков от спасательного катамарана) не вызвали интереса у военных. Почему? Думаю, что по ряду причин, начиная с очевидно нулевой мореходности "Sea Skimmer", который мог серьезно разогнаться только на реке в тихую погоду.
+ пруфлинк, собственно.
* - знатоки утверждают, что фюзеляж от Farman S.11 SHORTHORN, но французский самолет обр. 1914 года, в 1942 году в США и не сгнивший в абсолютную труху? "Не верю!" Скорее всего, что-то другое в дело пошло
Автор предполагал, что скользящий по поверхности аэроглиссер будет невидим для акустиков, потому что у него нет винта в воде, а полностью немагнитная конструкция из фанеры, пропитанной эпоксидными смолами (собственно, стали в нем - мотор, да пушка, остальное мелочи) позволит ему избежать опасности при прохождении через неконтактные мины (как это с охотой на ПЛ у него в голове сочеталось? Возможно, предполагались операции в районе пролива Ла-Манш?).
Однако, испытания, состоявшиеся в начале октября 1942 года (как я понял, это был не настоящий "Sea Skimmer", а демонстратор технологии из куска фюзеляжа старого самолета* и поплавков от спасательного катамарана) не вызвали интереса у военных. Почему? Думаю, что по ряду причин, начиная с очевидно нулевой мореходности "Sea Skimmer", который мог серьезно разогнаться только на реке в тихую погоду.
+ пруфлинк, собственно.
* - знатоки утверждают, что фюзеляж от Farman S.11 SHORTHORN, но французский самолет обр. 1914 года, в 1942 году в США и не сгнивший в абсолютную труху? "Не верю!" Скорее всего, что-то другое в дело пошло

Чисто внешне . . .
Date: 2015-06-10 10:30 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-11 01:29 am (UTC)no subject
Date: 2015-06-11 02:23 am (UTC)no subject
Date: 2015-06-12 07:37 am (UTC)no subject
Date: 2015-06-11 02:24 am (UTC)no subject
Date: 2015-06-11 04:29 am (UTC)спокойное тихое озерцо... остается только туда нацистскую ПЛ затолкать...
no subject
Date: 2015-06-11 04:42 am (UTC)no subject
Date: 2015-06-11 04:44 am (UTC)фамилие - с Западной Украины
Date: 2015-06-11 07:45 am (UTC)Re: фамилие - с Западной Украины
Date: 2015-06-11 11:50 am (UTC)Re: фамилие - с Западной Украины
Date: 2015-06-11 02:27 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-11 10:43 am (UTC)no subject
Date: 2015-06-11 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2015-06-11 10:56 am (UTC)Только творческий опыт предшественников не учли, вон, в ПМВ уже считали противолодочным минимумом 70 мм.
в ПМВ уже считали противолодочным минимумом 70 мм
Date: 2015-06-11 03:50 pm (UTC)Или смогла, но только один раз)))
no subject
Date: 2015-06-11 11:36 am (UTC)Определенно морских, скорость ЛА в США постоянно в них указывают. А тут тем более продукт для ВМС.
no subject
Date: 2015-06-11 04:22 pm (UTC)