![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Мода на колесные танки никак не проходит, а судя по изменениям в тактике и стратегии - нужны не только больше пушки, но и хорошие повозки под них. Быстрые и с большим ресурсом. Вот и французы со своей новой восьмиколесной платформой Vextra не отстают. Недавно они показали вариант с "тяжелой" башней под 120-мм баллистику. Честно говоря, выглядит тяжеловато. Башня-то почти танковая. Впрочем, а что делать? Это вам не 105-мм, к отдаче которых разработчики уже успели приноровиться, это куда как серьезнее.
Впрочем, у меня есть некоторый скепсис в отношении востребованности подобных машин. 120-мм баллистика нужна только для борьбы с "настоящими" танками лоб-в-лоб, а это не та задача, которую надо решать легкобронированными машинами.
Впрочем, у меня есть некоторый скепсис в отношении востребованности подобных машин. 120-мм баллистика нужна только для борьбы с "настоящими" танками лоб-в-лоб, а это не та задача, которую надо решать легкобронированными машинами.
no subject
Date: 2014-12-15 10:15 pm (UTC)>французы не отстают
Французы без перерыва делают&держат на вооружении тяжелопушечные БА уже под 90 лет.
Так что кто "не отстаёт", и какая это для них "мода" - вопрос интересный.
>некоторый скепсис в отношении востребованности подобных машин
Повтор про тот же временной промежуток. Если они их делают столько времени - наверное, востребованность доказана на практике? =)
no subject
Date: 2014-12-15 10:23 pm (UTC)2. И столкновений, в которых как-то хорошо себя показали, например, AMX10RC - тоже не помню.
no subject
Date: 2014-12-15 10:34 pm (UTC)Так поколение не успело поменяться(вернее только сейчас как раз будут - Ягуар буквально на днях показали же). Когда прошлая пара входила в строй - 90/105 вполне себе котировались. Сейчас, если всё же линия тяжелопушечных продлится(с чем вопросы) - вероятно с 120 она и будет.
Ибо сейчас их жестко "прижали" 40мм телескопы.
p.s. и да, это не танковая пушка. 120мм там весьма умеренная.
>2. И столкновений, в которых как-то хорошо себя показали, например, AMX10RC - тоже не помню.
Да хотя бы прямо сейчас в Мали и Афганистане, а до того в Чаде, и т.п. Повторюсь - французам как постоянным пользователям оно явно нравится. А раз нравится, тем более что так долго - значит что-то есть. Тем более что принимались эти машины ещё в хв, т.е. это совсем не зулусогонялки.
no subject
Date: 2014-12-16 01:20 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 06:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 09:16 am (UTC)Судя по тому, что колесные боевые машины прижились в основном на равнинах Африки - таки зулусо-(и арабо)гонялки
no subject
Date: 2014-12-16 09:44 am (UTC)"кавалерийских" частей традиционно очень много.
Да, в-основном они гоняли всякие ливийские технички - но делались-то они явно с СА в уме.
no subject
Date: 2014-12-16 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 11:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 11:49 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 12:09 pm (UTC)Мода на колесные танки никак не проходит
Date: 2014-12-16 05:19 pm (UTC)Не имеющих тяжёлое колёсное шасси - поставили пушку, поигрались - не понравилось, забыли, а именно имеющих колёсные танки в товарных количествах.
Так вот: Франция, Италия и ЮАР.
У итальянцев их Кентавры в основном ЕМНИП базировались на юге, для защиты от советского (морского/воздушного?) десанта, а на севере вполне себе обычные Ариете.
Вот французы с бурами больше для Африки, там стратегическая мобильность важнее тактической. да и все операции носили рейдовый характер. (AMX10RC-это 70-е франция вроде тогда не была членом НАТО?)
единственая операция (навскидку) где себя показали колёсные "танки" - AML-90, это операция "Атилла" 1978г.
AMX10RC были в первом Заливе, вроде показали неплохо но опять-же показали недостаток бронирования.
И кстати, эта Vextra/Nexter не родственница Boxer'a?
no subject
Date: 2014-12-15 10:47 pm (UTC)Интересно, почему такие штуковины довольно часто проектируют под автомбильный габарит (ширина 2,5м) , а не под железнодорожный габарит (ширина 3...3.5м)?Нашел описание на каком-то форуме (никаких гарантий, могли циферки перепутать / взять от другого танка)
http://www.air-defense.net/forum/topic/3722-o%C3%B9-en-est-l-ebrc/page-51
Caractéristiques du Vextra :
Longueur : 8,56 m
Largeur : 3,36 m
Hauteur : 3,45 m
Poids : 24,5 t. 27 t en "ordre de combat" : 27 t. Charge utile : 6 t.
Moteur : 1 Diesel V-8 SCANIA développant 600 ch
Vitesse maximale : 120 km/h
Distance franchissable : 800 km
Boite de vitesses : 7 rapports automatiques.
Transmission : en H.
Essieux directeurs : 2 essieux avant.
Différentiel central : piloté pour réduire le rayon de virage.
Suspension oléopneumatique.
Équipage : 4 hommes
Armement :
- 1 canon GIAT de 105 mm à âme rayée (49 obus)
- 2 mitrailleuses de 7.62 mm
no subject
Date: 2014-12-15 11:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 04:22 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 11:32 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 05:32 am (UTC)no subject
Date: 2014-12-16 08:45 am (UTC)А так, да- Россия купит- любим французское.
no subject
Date: 2014-12-16 06:23 pm (UTC)