Четырехгусеничный монстр: УАЗ-492

[strangernn]

УАЗ-492 (кликабельно)

Ну что, уважаемые читатели, очередная пятница и очередная загадка: что это за аппарат, откуда он родом и с чем его, собственно, едят? Надеюсь, вопрос не покажется слишком сложным.

---

Как водится, комментарии на ближайшие 24 часа скрыты.

P.S. Загадку отправляет робот, поэтому, несмотря на набитость трубки отвечать на версии буду эпизодически. Всем удачи!

Да, да, - это советское творчество, таким вот экзотическим образом пытались радикально поднять проходимость УАЗика конструкторы из Ульяновска. Называлось это чудо природы УАЗ-492 и было построено где-то в 60-х годах прошлого века. Самым удивительным было то, как реализовали поворот машины, - несмотря на наличие гусениц - машина использовала поворот передней пары в качестве разворачивающего усилия. В стиле первого немецкого танка, если помните. Зачем и почему так сделали, - сказать невозможно, а история об этом умалчивает. Зато известно, что огребли, - невероятные усилия на руле, при такой длине пятна контакта выполнение поворотов требовало немалой физической силы.

Ну а в качестве "бонуса" - перетяжелили ходовую и внесли в нее целую кучу точек потери мощности, поэтому слабосильный мотор от легкового авто просто не смог нормально таскать это по пересеченной местности. От машины, опять же, сохранилась ровно одна фотография.

---

теперь по итогам угадайки: Как я и ожидал, задачка не стала чем-то особо сложным для моих постоянных читателей, совершенно правильно ответили true_stefman, savoyskiy, patetlao, oltih и jansilver. Браво, господа! Посмотрим, получится ли у вас в следующую пятницу...

Comments

[zloradskij.livejournal.com]

вездеход американский экспериментальный. из времен холодной войны, когда на аляске куча баз была.

[stefman.livejournal.com]

Экспериментальный вездеход УАЗ-492, СССР

[savoyskiy.livejournal.com]

УАЗ-492. Родом из Ульяновска, что логично.) Да ни с чем его не едят. Оказался слишком тяжел для своего движка, в серию не пошел.

[patetlao.livejournal.com]

на базе УАЗа. экспериментальный, с 4 гусеницами - УАЗ-492.

[strangernn.livejournal.com]

Совершенно верно!!

[strangernn.livejournal.com]

Совершенно верно!!

[strangernn.livejournal.com]

Совершенно верно!!

[strangernn.livejournal.com]

Увы, но на сей раз мимо...

[futb-all.livejournal.com]

Где-то я его в последнее время видел :( Но, так как память пропил, буду гадать.

Думаю, это Великобритания, поскольку у них уже была подобная машина (http://community.livejournal.com/shusharmor/48728.html) похожая машина. Ну, а судя по пейзажу, значит, для арктических районов.

[strangernn.livejournal.com]

Нет, англичане тут не виноваты. Ж8-))

[patetlao.livejournal.com]

только я не понял зачем конструкторам нужно было 4 гусеницы на НЕсочленённой машине.? Давление на грунт? - так есть вариант с горными утрамбовщиками - т.н. ратраками - у них "лапти", а так-то зачем?

[karlson86.livejournal.com]

Канадский снегоход?

[oltih.livejournal.com]

Экспериментальный вездеход УАЗ-492. Примерно 60-е года.
Атомобиль получился тяжелым и громоздким, что вкупе со слабым мотором от 21-ой Волги не позволило этому проeкту получить дальнейшее развитие.

[jansilver.livejournal.com]

Экспериментальный вездеход УАЗ-492
http://www.autocentre.ua/tr/Tracks/Past/UAZ-450-13423.html

[jansilver.livejournal.com]

от стадартного «бобика» тут мало что осталось. Атомобиль получился тяжелым и громоздким, что вкупе со слабым мотором от 21-ой Волги не позволило этому проэкту получить дальнейшее развитие.
И к сожалению,кроме этой фотографии в сети больше ничего не обнаруживается.

[strangernn.livejournal.com]

Нет, это совсем не канадцы!

[strangernn.livejournal.com]

Совершенно верно, он и есть.

[strangernn.livejournal.com]

Правильно, он!

[rommels-ghost.livejournal.com]

Очень похоже на продукцию Nodwell \ Foremost industries.Хотя ряд их продуктовой линейки очень похож на советские конструкты.

Когда ..ммм..прошлый век? 60-70e?%)

[strangernn.livejournal.com]

Увы, нет. Это не их поделка.

[strangernn.livejournal.com]

Как вариант "полевого апгрейда" стандартных машин? Гусеничные тележки вместо колес?

[patetlao.livejournal.com]

я не могу догадаться до смысла.

[strangernn.livejournal.com]

Например (еще) для сохранения автомобильного механизма поворота, чтобы обеспечить большую среднюю скорость движения и упростить прохождение поворотов?

[patetlao.livejournal.com]

Да. "а овчинка стоит выделки"?

[strangernn.livejournal.com]

В данном виде, как я понимаю, - нет. Но мысль в нужном направлении была, - реализация аховая. Сегодня задача плавных управляемых поворотов решается с помощью электротрансмиссий и ГОПов, а тогда вот так попытались.

[patetlao.livejournal.com]

Сегодня задача плавных управляемых поворотов решается... - Это я знаю. Значит вот в чём причина 4 гусениц.