
прототип второго штурмпанцера
Немцы были, наверное, вторыми, кто осознал необходимость крупнокалиберной самоходной штурмовой артиллерии, и первыми - доведшими это понимание до массовых самоходно-артиллерийских подразделений. Правда, поначалу эта была суровая кустарщина, вплоть до закатывания 150-мм гаубиц на корпус танкетки Pz.I - но к 1942 году понимание нужности создания специализированной машины было воплощено в реальность.
Машину под названием Sturmpanzer II сделали, как видите, на шасси легкого танка Pz.II - и все бы ничего, но пушка большая и тяжелая. На пятикатковом прототипе места на боекомплект не оставалось, да и вообще - расчету орудия надо было сильно выдыхать, чтобы поместиться. Поэтому в серию Sturmpanzer II пошел уже на шести катках. Но главный вывод был другой: из легкого танка ничего хорошего не получится: даже если затолкать пушку - на броню уже резерва нет. Дальше "пилили" в "штурмовые танки" уже третьего и четвертого панцеров.
Машину под названием Sturmpanzer II сделали, как видите, на шасси легкого танка Pz.II - и все бы ничего, но пушка большая и тяжелая. На пятикатковом прототипе места на боекомплект не оставалось, да и вообще - расчету орудия надо было сильно выдыхать, чтобы поместиться. Поэтому в серию Sturmpanzer II пошел уже на шести катках. Но главный вывод был другой: из легкого танка ничего хорошего не получится: даже если затолкать пушку - на броню уже резерва нет. Дальше "пилили" в "штурмовые танки" уже третьего и четвертого панцеров.
Чёрт!
Date: 2014-10-14 09:28 pm (UTC)Re: Чёрт!
Date: 2014-10-14 09:39 pm (UTC)Re: Чёрт!
Date: 2014-10-14 09:43 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-14 10:24 pm (UTC)Re: Чёрт!
Date: 2014-10-14 10:54 pm (UTC)А то я там акцент именно на все те же самые вещи делал - на 5 и 6 катковые шасси и прочее.
Это не проблема. Просто искренне удивился как уже раз 3-й, наверное, такие совпадения случаются. Без всякого намёка (не было же ни юбилея машины или конструктора или ещё чего-нибудь) и при этом бац! и в унисон :)