Популярный и массовый БА Short Shorland, построенный вокруг классического лендровера был в английской армии и полиции настоящей рабочей лошадкой. И все бы хорошо, если бы одно "но" - спроектированный как разведывательный бронеавтомобиль и носитель оружия - он совершенно не годился для перевозок личного состава. Просто некуда сажать. Номинальное "шесть десантников" было сугубой теорией. Не помогло и "полевое" решение, состоявшее в снятии башенки с пулеметом - внутри немного полегчало, но четыре нормально сидящих десантника - как-то мало все равно, да и посадка высадка были сравнимы только с акробатикой этого процесса на БТР-60ПБ. При том, что если солдат-срочник ВС СССР - это молодой и здоровый, а главное - гибкий парень, то полицейский в полной амуниции не подходит ни под одно из этих определений. Поэтому решено было сделать на базе хорошего броневика - еще и хороший полицейский БТР.
Ну и сделали. Shorland Trooper мог брать до восьми полицейских, а с посадкой/высадкой проблем не было изначально - большие распашные двери в корме машины позволяли делать это легко и быстро. В целом, вышло неплохо. Но, вы не забыли, чем была обусловленна странная форма корпуса оригинального БА Shorland? Дефицит мощности двигателя. Разумеется, в варианте Trooper он существенно (на тонну с лишним) потяжелел, и штатный 77-сильный двигатель не тянул, так что предполагался там новый мотор, V6 объемом 2.6 литра и 135л.с. мощности. Так вот, двигатель оказался не готов.... Так что работы подвисли почти на десятилетие (вялые попытки сделать БТР продолжались все 70-е), пока в 1980 году не был создан Shorland S 55 APC.
+ схема для моделистов.
+ схема для моделистов.


no subject
Date: 2014-09-06 08:51 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-07 12:28 am (UTC)Хамбер уже был. И, в итоге, у них опять получился Хамбер.
no subject
Date: 2014-09-07 05:12 am (UTC)