Кто не успел, - тот опоздал!
Nov. 15th, 2009 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
"Type 4" Ho-To
Во второй половине военных действий на Тихом Океане японцы столкнулись с неприятным явлением (не скажу - сюрпризом, можно было ожидать), в то время, как огневая мощь японских сухопутных вооруженных сил оставалась на уровне, примерно, 1937 года - с другой стороны "фронта" вступали в бой все более и более совершенные машины в постоянно нарастающем количестве. Проблема требовала немедленного решения, но ресурсов для её решения у японцев практически не оставалось.
Поэтому решать вопрос им пришлось на пути компиляции имевшихся в наличии устройств, получая при этом гибриды совершенно странного свойства. Так, в частности, была создана 120-мм самоходная установка "Type 4" Ho-To, появившася в результате наложения качающейся части 120-мм гаубицы (фото) "Type 38 Meiji" (обр. 1905 года, получается), на шасси устаревшего легкого танка "Type 95" Ha-Go. Машина получила даже не открытую бронерубку, а скорее, переразвитый орудийный щит (3D-модель, не вполне точная, но понятие о конструкции дает), большего не позволяло шасси.
Как ни странно, получившийся результат сложения двух "минусов" получился вполне себе со знаком "плюс". Мощное орудие, ахиллесовой пятой которого были низкая подвижность и архаичные прицельные приспособления - получило возможность быстренько выкатываться на прямую наводку и крушить противника с относительно небольших дистанций, на которых промахнуться трудно. А ведь ОФС этой гаубицы выводили из строя новые Шерманы, даже когда с приличной дистанции не пробивали брони - они так встряхивали танк, что он становился небоеспособен. Нет, понятное дело, что бронирование оставалось противопульным, около 20мм, понятно, что тему скорострельности даже и рассматривать смешно, - но в целом получилось неплохо, несмотря на перетяжеленность и слабость шасси.
Глобальный минус у машины вышел только один, первый экземпляр пошел на испытания только весной-летом 1945 года, и до массового выпуска дело просто не дошло.
Поэтому решать вопрос им пришлось на пути компиляции имевшихся в наличии устройств, получая при этом гибриды совершенно странного свойства. Так, в частности, была создана 120-мм самоходная установка "Type 4" Ho-To, появившася в результате наложения качающейся части 120-мм гаубицы (фото) "Type 38 Meiji" (обр. 1905 года, получается), на шасси устаревшего легкого танка "Type 95" Ha-Go. Машина получила даже не открытую бронерубку, а скорее, переразвитый орудийный щит (3D-модель, не вполне точная, но понятие о конструкции дает), большего не позволяло шасси.
Как ни странно, получившийся результат сложения двух "минусов" получился вполне себе со знаком "плюс". Мощное орудие, ахиллесовой пятой которого были низкая подвижность и архаичные прицельные приспособления - получило возможность быстренько выкатываться на прямую наводку и крушить противника с относительно небольших дистанций, на которых промахнуться трудно. А ведь ОФС этой гаубицы выводили из строя новые Шерманы, даже когда с приличной дистанции не пробивали брони - они так встряхивали танк, что он становился небоеспособен. Нет, понятное дело, что бронирование оставалось противопульным, около 20мм, понятно, что тему скорострельности даже и рассматривать смешно, - но в целом получилось неплохо, несмотря на перетяжеленность и слабость шасси.
Глобальный минус у машины вышел только один, первый экземпляр пошел на испытания только весной-летом 1945 года, и до массового выпуска дело просто не дошло.
