strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Semovente Da 105/25 "Bassotto".

Несмотря на то, что в годы Второй Мировой итальянская бронетехника проходила, с т.з. боев в Европе, по разряду курьезов, - конструкторам с Аппенин удалось создать, правда, совсем уже под занавес участия Италии в боевых действиях, весьма достойный образец штурмового орудия Semovente Da 105/25 "Bassotto", не уступающий по своим характеристикам образцам, созданным основными игроками на этом поле.


В 1943 году начали разрабатывать новые САУ которые должны были заменить Semovente da 75/18.Одной из них была вот эта САУ - Semovente Da 105/25 "Bassotto". Эта версия самоходки имела новое шасси, более широкое и низкое, с толщиной брони корпуса в 50 мм и до 70(75) мм у надстройки. Борта были как у Т-34, 45 мм. На шасси устанавливалась модифицированная версия стандартной 105 мм гаубицы Ansaldo. Прототип был готов январе 1943 года. Был размещён заказ на производство 454 машин данной версии. Первые 30 машин поступили в боевые подразделения ещё до заключения перемирия: одна группа была приписана к дивизии Ariete II, а вторая - к дивизии Centauro II. Эти САУ стали наиболее мощными итальянскими бронемашинами.


Слева Semovente da 75/18, справа - Semovente M43 105/25

Низкая машина с мощной броней и солидной гаубицей получилась на удивление хорошей, при массе в 16 тонн и 192л.с. в двигателе - она практически не уступала гораздо более тяжелым немецким машинам, а единственной существенной претензией к ней был клепаный корпус, - заклепки имели тенденцию превращаться во вторичные поражающие элементы при неудачных попаданиях даже не пробивших броню снарядов противника. С другой стороны, - сварка не портила края бронеплит. Более того, архаичная сложносочиненная балансирная подвеска, хотя и не способствовала высоким скоростям, на малых "боевых" - обеспечивала отличную плавность хода.

Несмотря на то, что машина была вооружена гаубицей, она вполне была способна бороться с танками, стандартный бронебойный снаряд мог с 1000 метров пробить до 76мм брони, - т.е., и Т-34 и Шерману при попадании в корпус наступал каюк (впрочем, 16.5 кг в башню, - скорее всего танк выведут из строя путем заклинивания оной башни), а если находились остродефицитные кумулятивные выстрелы "Effeto Pronto", - то на любой дистанции пробивалось до 121мм бронирования.

На удивление приличными были углы горизонтального наведения орудия: 16° влево и 18° вправо, что позволяло самоходке реже подставлять борта, а 48-50 выстрелов в укладке обеспечивали приличную плотность огня. Необычным было и другое - это, наверное, единственная самоходка такого класса (105мм), экипаж которой состоял всего из трех(!) человек. Мехвод, наводчик (он же командир машины) и заряжающий. С одной стороны это способствовало компактности машины, да и в боевом отделении было посвободнее, а с другой - командир, прикованный к прицелу, не видел поля боя, и не мог хорошо управлять действиями всей машины. Есть, кстати, версия, согласно которой немцы сажали в машину выделенного командира, жертвуя частью боекомплекта.

Немцы высоко оценили боевые качества этой итальянской самоходки, и после оккупации севера Италии заводы Ansaldo продолжали выпуск этой САУ для Вермахта под названием Sturmgeschutz M 43 mit 105/25 (853)(i). В 1944 году было выпущено 91 Semovente M43 105/25 которыми оснащались немецкие войска в Италии и Югославии, а также части RSI.
+ вид сбоку.
+ рисунки проекций.
+ самоходка на сайте aviarmor.net

Date: 2009-11-13 10:18 pm (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
Похоже что воспользовались методами эффективного управления персоналом по методу тов. Джугашвилли - "Нэ могут или нэ хотят сделать хорошую самоходку?"

"сложносочиненная" или "сложносочленённая"? :)

Date: 2009-11-13 10:35 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да, непонятно, что им мешало ранее..

Именно сочинённая, ага. Ж8-))

Date: 2009-11-13 10:43 pm (UTC)
From: [identity profile] morgen-schtern.livejournal.com
ИМХО - слабоватая подвеска для такой гаубицы.

Date: 2009-11-13 10:50 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да нет, не думаю. У этого орудия очень длинный, т.е., мягкий для шасси, откат.

Date: 2009-11-14 01:01 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
а название они правильно выбрали - похожа.

Date: 2009-11-14 03:08 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Есть такое. Такса забавная вышла. Ж8-))

Date: 2009-11-14 05:25 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
но три человека всё-таки мало. Особенно для "истребителя танков"

а в целом интересный феномен: внешне архаичная /заклёпки, подвеска/, в целом, по сумме качеств, - современная.

Date: 2009-11-14 06:19 am (UTC)
From: [identity profile] shandar-alan.livejournal.com
Рассмотрение фото самоходки оставляет двойственной ощущение - с одной стороны неплохая броня, низкий силуэт и достаточно мощное орудие, но с другой стороны - узкие гусеницы и клепаный корпус (что характерно скорее для довоенной бронетехники). И кстати особенно это заметно если сравнивать ощущение от фото в лоб и с боку.

Date: 2009-11-14 08:53 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ширина гусениц - не самоцель. Несмотря на узкие гусеницы удельное давление, полагаю, не слишком большое, машинка-то нетяжелая. Опять же, подвеска хотя и старомодная, но вес машины по гусенице распределяет хорошо.

Date: 2009-11-14 08:58 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ну, против танков оно с горя больше, однако троих мало принципиально. В 1943 году, кроме итальянцев, это поняли все.

Date: 2009-11-14 10:15 am (UTC)
From: [identity profile] gur64.livejournal.com
"Да, непонятно, что им мешало ранее.."
Дык Земовенте итальянские, в общем, весьма достойно оцениваются (в отличие от танков:))

Date: 2009-11-14 12:06 pm (UTC)
From: [identity profile] shandar-alan.livejournal.com
Вполне возможно, но все таки какая-то она "наполовину довоенная"

Date: 2009-11-14 12:39 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Эта машина весьма неплоха даже по абсолютному счету, даже не в в сравнении с танками.

Чем в ряду итальянских машин и выделяется, остальные-то разве что между собой сравнивать. Ж8-))
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
ну это понятно. но де-факто ведь так.

Не скажите

Date: 2009-11-14 07:00 pm (UTC)
From: [identity profile] gur64.livejournal.com
Итальянские самоходки обьективно оцениваются хорошо. Приоритет по противотанковым самоходкам у них. Впрочем, если бы АТ-1 в серию запустили...:)

Re: Не скажите

Date: 2009-11-14 09:02 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Хорошо, да. По сравнению с какими одногодками?
From: (Anonymous)
Не могу судить реально,я хоть и не молод,но родился попозже капитуляции Италии. Но вот в "Блицкриге" от "Нивал Интерактив" эта"пукалка",как мы окрестили ее с младшим сыном по описанию в книге"Артиллерия..."смоленского издания,доставила мне немало хлопот!И в африканских миссиях я не развивал атаку,пока по наводке разведчика батарею этих самоходок не уничтожал дальнобойными(за англичан). А когда вместе с Роммелем бился в "Пылающем горизонте",убедился,что даже среднекалиберная,она эффективнее немецких StugIII.А главное,бьет "вслепую",не на прямой видимости,т.е.сама оставаясь невидимой.Вот,такое виртуальное отступление...

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 24th, 2026 05:13 am
Powered by Dreamwidth Studios