Как ни странно, но крохотный Сальвадор стал родиной нескольких совершенно оригинальных и удивительных боевых машин. И, прошу заметить: совсем неплохих, таких как этот вот бронеавтомобиль VCTA 2 (Vehículo Caza Tanque Versión 2). Я бы даже больше сказал - по местным условиям броневик просто замечательный. Две 20-мм пушки могут подавить во всех смыслах любого мыслимого для местной армии противника. Правда, в последние годы ПТРК подешевели, так что не все однозначно. Так что же там с пушками, хотите спросить? О, с пушками вышла презабавная история.

VCTA 2 на параде(кликабельно)
Дело в том, что на машине установлена спарка испанских 20-мм автоматов Hispano-Suiza HS.404, но попали они в Сальвадор не сразу. Первоначально значительное таких орудий закупил Израиль, который понастроил с их помощью буксируемые ЗУ TCM-20, а они - в свою очередь, - представляли собой переделанные американские механизированные ЗУ М-55, на которые вместо четырех 12.7-мм Браунингов - две 20-мм Испано-Суизы.
Так вот, в семидесятые годы прошлого века некоторое количество таких ЗУ и купил Сальвадор. И именно вокруг них построены башни броневиков VCTA 2. Собственно, это не башня - это боковое бронирование турели. Однако, вышло симпатично. Правда, конструкция M55 не предусматривает установки вспомогательного вооружения, поэтому пулемет винтовочного калибра (M60) пришлось прикручивать на вертлюге сверху.
Отличается оригинальностью и сам броневик - ход мысли, который привел к построению бронеколпаков вокруг голов водителя и командира машины остался для меня загадкой. Почему не сделали нормальный "бронегрузовик", тем более что в основе-то нормальный капотный Dodge RAM....?
Отличается оригинальностью и сам броневик - ход мысли, который привел к построению бронеколпаков вокруг голов водителя и командира машины остался для меня загадкой. Почему не сделали нормальный "бронегрузовик", тем более что в основе-то нормальный капотный Dodge RAM....?


no subject
Date: 2014-01-20 08:20 pm (UTC)Вот небронированная установка оных на сальвадорском BC7A1:
http://bmpd.livejournal.com/9276.html
no subject
Date: 2014-01-20 08:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-20 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-20 10:23 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 12:58 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 07:05 am (UTC)Вопрос №2: а не знаете сколько оно весит?
Вопрос №3: правильно ли я понимаю, что основной источник информации вот эта статья: http://www.defensasur.com.ar/index.php/centro-america/el-salvador/3598-blindado-vcta1-de-el-salvador
> Почему не сделали нормальный "бронегрузовик", тем более что в основе-то нормальный капотный Dodge RAM....?
Вполне логично - при прочих равных из "башенки" обзор лучше, кабина аналогичной стойкости будет в несколько раз тяжелее.
по поводу рэма интересно, насколько там творческая переработка шасси, три односкатных моста для этой машины как минимум "нетипично".
Обратил внимание на торчащие из брони головки болтов - наводит на мысли она вся съемная/заменяемая. Сильно.
no subject
Date: 2014-01-21 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 08:02 am (UTC)2. Нет. Полагаю, тонн 6-8 должно набежать.
3. Это один из источников, но нашел я машинку в другом месте.
4. Не думаю. из классической кабины поудобнее будет.
5. Совершенно типовое, покупаемое решение.
6. Болты могут быть признаком простого неумения варить тонкую броню без коробления и отпуска закалки на полметра от шва.
no subject
Date: 2014-01-21 08:43 am (UTC)2. Понятно. Согласен, не меньше.
3. Вот тут подробнее, правдоподобнее и про ураганы в том числе: http://tecnologamilitar.blogspot.ru/2012/09/el-nuevo-vehiculo-caza-tanques-del.html
4. При прочих равных (вес, защищенность) из башенки обзор будет лучше.
5. Что успел просмотреть - гаражные самоделки. Фирменного крайслеровского шасси не обнаружил.
Вообще, забавно: берем 6 мостов дана, дизель камминс, прикручиваем на самопальную раму - получаем в результате "шасси додж" :)
6. Могут но "вытарчивание" крупных головок из ВСЕх деталей навело на ту самую мысль. Оно, в принципе, очень даже неплохо с точки зрения ремонтопригодности.
no subject
Date: 2014-01-21 09:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 02:59 pm (UTC)