![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Знаете, кто это такой стоит рядом со странным устройством? Это Чарльз Каман (Charles Kaman) собственной персоной. Да, тот самый, компания которого строила вертолеты с перекрещивающимися несущими винтами (схема, в которой сочетаются преимущество простоты классической вертолета с эффективностью и удобством пилотирования соосников. Недостатков, впрочем, тоже хватает). А на фотографии - его испытательный стенд, состоящий из мотора от Pontiac 1933 года, купленного на свалке и задней оси грузовика Dodge. Причем, дифференциал был использован в качестве угловой передачи на несущий винт, выполненный из еловых досок.
Как это работало? Очень просто: пропеллер раскручивался, - и Каман таскал этот прицеп (по ночам и в выходные, от работы на Сикорского его никто не освобождал) с разными скоростями, регистрируя изменения сопротивления и подъемной силы. Чем все это кончилось? Собственной вертолетостроительной компанией...
Как это работало? Очень просто: пропеллер раскручивался, - и Каман таскал этот прицеп (по ночам и в выходные, от работы на Сикорского его никто не освобождал) с разными скоростями, регистрируя изменения сопротивления и подъемной силы. Чем все это кончилось? Собственной вертолетостроительной компанией...