Чем больше - тем лучше?

[strangernn]

Казалось бы: американский трудяга-джип, почти эталон проходимости и предмет для подражания конструкторов со всего мира. Но нет! Европа показала, что бывают такие приборы грязи, что и джип сядет. Поэтому, в Абердине был испытан и вариант увеличенной проходимости - на 20" колесах с мощными грунтозацепами и с увеличенной до стандартной шириной колеи.

Понятно, что сама по себе проходимость стала лучше - но ведь под другие колеса пришлось бы, как минимум, КПП переделывать, или мосты с дифференциалами. А на это они пойтить не могли в условиях войны любое вмешательство в массовое производство - крайне нежелательно. Так что трогать серию не стали.

---

+ вид сзади

Comments

[patetlao.livejournal.com]

swamp buggy.

[volodimir golub (from livejournal.com)]

можно было бы колесные редуктора добавить - и колея и клиренс чуть увеличились бы и не так дориго

[alex-ak.livejournal.com]

Мосты бы не выдержали, они были у виллиса довольно слабые. И так-то на тяжелом бездорожье ломались, а если увеличить вылет и размер колес, то вообще бы сыпались. У этого экземпляра, который испытывали, наверняка мосты от грузовика.