Железный конь идет на смену лошадке. Буквально.

[strangernn]

Железная лошадка International Motor Wheel (кликабельно)

Вот примерно так представлял себе "upgrade" конного экипажа на новомодный самодвижущийся экипаж с ДВС некий J.W.Walters из Нью-Йорка, основавший там в 1899 году компанию International Motor Wheel. Собственно, идея его была, как видите, простой до невозможности: колесо с приделанным к нему бензомотором свободно вращалось с помощью руля в подвеске, и тащило повозку куда велено. С одной стороны колеса помещался двухцилиндровый мотор, с другой - топливный бак, так что система была вполне себе самодостаточной и присоединялась куда угодно.

Для управления подачей топлива и торможением служили две педали, только я не совсем понял, как от них передавалось воздействие. Нет, глобально не проблема, но дело в том, что задний ход реализовывался поворотом этой "механической лошади" на 180 градусов. Вот как тут педали работали - неясно. Но, тем не менее, "это работало". Правда, компания прогорела... В те года двигатель внутреннего сгорания сильно уступал по эксплуатационным свойствам (стоимость и надежность, прежде всего) лошадкам. А никакого видимого бонуса в виде, скажем, скорости или мощности - подобная "модернизация" не давала.

---

+ рекламное объявление в газете

Comments

[shurikk77.livejournal.com]

Изобретателю не повезло с местом и временем потому как в Европе в 20-50 годах грузовички с таким приводом выпускались и продавались вполне успешно.

[patetlao.livejournal.com]

>Правда, компания прогорела...

но замах-то каков!

International ...

Motor Wheel.

[alex-ak.livejournal.com]

Это вы про "Темпо-Ганзеат"? У них несколько другой принцип, там водитель сидел не на облучке, а в нормальной кабине, была подвеска, пневматические шины... В общем, как бы то же, но уже не то.

[volodimir golub (from livejournal.com)]

самое простое решение для педалей
два тросика в пустотелой рулевой, при повороте на 180 уменьшится свободный ход.

Чуть посложнее - два кольца со штангами толкателей, вариантов масса

[alex-ak.livejournal.com]

Наверное, там педали были устроены как лепестки на рулевой колонке машин с ручным управлением. Ну, в общем, преобразование качания рычагов в продольное движение тяг, вращающихся вместе в рулевым валом. Тяги даже не обязаны быть соосными с валом. У него и руль, кстати, тоже стоял не соосно.