Костыли для континента...
Jun. 12th, 2012 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Model 94 (1934) 3/4 ton tracked trailer
Нет, не в том смысле, что континент куда-то падает, а в том, что японские легкие танки начала 30-х годов были очень уж малогабаритными. И если самурая-другого туда можно было усадить, то более-менее заметные запасы снаряжения, топлива и боеприпасов - уже никак. А появлением идеи о захвате материкового Китая - об этом пришлось задуматься. Потому что расстояния там по японским меркам огромные, и автономность танков получается совершенно неудовлетворительная.
Для решения этой задачи и был создан танковый прицеп Model 94 (1934) 3/4 ton tracked trailer. 750 килограммов полезной нагрузки можно было прицепить к любой танкетке, увеличив ее автономность в несколько раз. А чтобы не создавать проблем с проходимостью - прицеп сделали на гусеничном ходу. Конечно, это не исключало его буксировки обычными легковыми автомобилями, - но с существенным ограничением скорости.
Прицеп активно применялся, и именно в Китае, - пока на смену совсем уж малогабаритным танкеткам не пришли хотя бы легкие, но танки. Они и попросторнее были, и дизельные моторы обеспечивали им приличные запасы хода. Им уже такой аксессуар требовался куда как реже.
Для решения этой задачи и был создан танковый прицеп Model 94 (1934) 3/4 ton tracked trailer. 750 килограммов полезной нагрузки можно было прицепить к любой танкетке, увеличив ее автономность в несколько раз. А чтобы не создавать проблем с проходимостью - прицеп сделали на гусеничном ходу. Конечно, это не исключало его буксировки обычными легковыми автомобилями, - но с существенным ограничением скорости.
Прицеп активно применялся, и именно в Китае, - пока на смену совсем уж малогабаритным танкеткам не пришли хотя бы легкие, но танки. Они и попросторнее были, и дизельные моторы обеспечивали им приличные запасы хода. Им уже такой аксессуар требовался куда как реже.
