Как говорят в этих ваших интернетах: "сделайте мне развидеть это".
Потому что волосы все встают дыбом при мысли, что ЭТО когда-нибудь может оказаться на моем пути. А оно может, потому что этот переднеприводный мотоцикл сделан в России, и где-то еще разъезжает, выставив вперед работающую бензопилу.
Зачем оно такое и почему нельзя было убрать лишние части - я не понимаю. Вот разве что приехав на делянку бензопилу снимают и используют по назначению? В общем, "ужасы нашего городка", как они есть.
Потому что волосы все встают дыбом при мысли, что ЭТО когда-нибудь может оказаться на моем пути. А оно может, потому что этот переднеприводный мотоцикл сделан в России, и где-то еще разъезжает, выставив вперед работающую бензопилу.
Зачем оно такое и почему нельзя было убрать лишние части - я не понимаю. Вот разве что приехав на делянку бензопилу снимают и используют по назначению? В общем, "ужасы нашего городка", как они есть.

no subject
Date: 2012-04-09 09:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-09 09:10 pm (UTC)а то пешеходы нифига на свистки и маты не реагируют, пока колесом не пнёшь- не уходят с дороги
no subject
Date: 2012-04-09 09:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-09 09:18 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-09 09:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-09 09:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-09 09:51 pm (UTC)Нормально ездить эта конструкция всё равно не может. Передаточное соотношение слишком маленькое, рама и колёса для мощного бензопильного мотора хлипкие, тормозов считай вообще нет.
no subject
Date: 2012-04-09 10:18 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 01:19 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 01:20 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 03:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 03:33 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 04:43 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 05:02 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 05:54 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 06:35 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 06:39 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 06:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 07:17 am (UTC)Сцепуха на Урале/Дрючбе срабатывает на 1000/1200 оборотов.
Рабочие обороты на пиле ~4500. А под нагрузкой и меньше. Редукция на глаз 1/6. Где-то максимум 700-750 оборотов на колесе. А реально хорошо если 450-500. Это с WOT. А без оного как раз на колесе будет 350-400. Сколько там у Салюта длина окружности колеса? Ну пусть метр. 400-500 метров в минуту. По ровному. Так что масимум на что такой дрешпак способен это ~30 км/ч.
WOT - Wide Open Throttle, а по нашему - во всё дупло.
no subject
Date: 2012-04-10 07:18 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 08:30 am (UTC)ОДНОЙ лошадиной силы триммерного двигателя или специального веломотора хватает для разгона велосипедной ходовой до 50-60 км/ч. 3-5 сил - это очень дохрена.
Длина окружности метра будет у колеса диаметром СЮРПРИЗ 30 сантиметров. Даже у несчастной Камы окружность больше полутора метров и при ваших прикидках оборотов и редукции она поедет под 50. Здесь колесо диаметром около 70 см, окружность 2 м, теоретическая скорость сильно за 60. Мощности на такую скорость как раз хватит чтобы надёжно убиться.
А ещё крепления мотора приварены прямо на перья вилки. Которые и так прочностью не страдают, а здесь так и ждут встречи с первой же кочкой.
no subject
Date: 2012-04-10 08:31 am (UTC)Даже Рига или Карпаты стоят пару тысяч.
no subject
Date: 2012-04-10 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 09:18 am (UTC)но вашей сузукой нельзя пилить дрова :Р
no subject
Date: 2012-04-10 09:21 am (UTC)ну... или был :)
no subject
Date: 2012-04-10 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 09:54 am (UTC)Тогда повороты руля будут ососбенно эффективны!
no subject
Date: 2012-04-10 09:54 am (UTC)не, не урал!
Date: 2012-04-10 09:54 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 10:31 am (UTC)Специальный веломотор типа Д6 с достаточно хитрой понижающей передачей с максимальными оборотами 4500 придает "мопэду" скорость хорошо если 45 км/ч. По ровному асфальту с нетяжелым ездоком при попутном ветре и хорошем техническом состоянии. Но момента этого двигателя не всегда хватает и на разгоне или в горку приходится помогать ножками по педалькам.
И разогнать мопед выше 40 это либо счастье либо достаточно трудоемкий процесс доводки двигателя.
Но! Ездить эта шишовина с фото будет.
Re: не, не урал!
Date: 2012-04-10 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-10 01:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-12 06:13 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-14 10:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-07 11:09 am (UTC)no subject
Date: 2012-07-07 11:10 am (UTC)А я думал - анекдот...
Date: 2013-09-25 09:01 pm (UTC)