strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Олимпийская бетономешалка (кликабельно)

Заказывали у меня как-то бетономешалку на танковом шасси. Тогда не нашлось под рукой, а вот теперь извольте: не совсем танк, но тягач АТС-59Г танку Т-54/55 довольно близкая родня. И, что самое интересное, это очень даже современное решение - эта вездеходная бетономешалка создана специально для строительства объектов Олимпиады в Сочи. Внезапно оказалось, что качество проработки проекта таково, что к многим подлежащим бетонированию точкам нормальные автомобили проехать не в состоянии. Совсем.

Вот и пришлось срочно выдумывать бетономешалку на гусеничном ходу - хорошо еще, в СССР успели насоздавать и построить техники такой, что и спустя двадцать лет есть на что опереться в решении нетривиальных задач!

Date: 2012-02-24 09:27 pm (UTC)
From: [identity profile] 2-kopeiki.livejournal.com
Спортсменов и туристов тоже на гусеничном ходу возить придется?

Date: 2012-02-24 09:35 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Запросто! Ж8-))

Date: 2012-02-24 09:46 pm (UTC)
From: [identity profile] 7river.livejournal.com
Строители сочинской Олимпиады вполне могли бы бетон возить вертолетами. Это вполне в духе тамошнего "освоения бюджета".

Date: 2012-02-24 09:50 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Тс-с-с-с!! Не подсказывайте!!!

Date: 2012-02-24 09:51 pm (UTC)

Date: 2012-02-24 10:24 pm (UTC)
From: [identity profile] pasa-v.livejournal.com
чую, олимпиада встанет в копеечку

Date: 2012-02-25 03:50 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
бедная КОПЕЕЧКА ;)

Date: 2012-02-25 06:04 am (UTC)
From: [identity profile] orochnica.livejournal.com
При строительстве скромного горнолыжного курорта на Фиште, туда всё возили вертолётами, потому что дороги нет. Так что технология уже опробована.
Image
Edited Date: 2012-02-25 06:10 am (UTC)

Date: 2012-02-25 08:04 am (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
подвесные топливные баки внушают

Date: 2012-02-25 08:11 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Дык это для движка бетономешалки, наверное?

Date: 2012-02-25 08:11 am (UTC)
From: [identity profile] olegen75.livejournal.com
На такой бетономешалке сидя за рычагами смотришь на драйверов "порш-кайенов" и прочих "гелендвагенов-брабусов" как на говно.

Date: 2012-02-25 08:12 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Масштаб несопоставим. Ж8-))

Date: 2012-02-25 08:35 am (UTC)
From: [identity profile] winwars.livejournal.com
Иной раз иначе, нежели вертолётами - это значит сделать просеку в эндемичных лесах-заповедниках, рассечь дорогами ареалы обитания вымирающих животных и прочее такое. Это не считая того, что много позже, может быть, дорога примет культурный вид, но пока строится - это будет широченная грязная грунтовка-просека, полностью омертвлённая зона, которую просто так потом не восстановить. Это не считая того, что наличие дороги само-собой сильно способствует "освоению" территории.
Так что если вертолётами - я только "за". Хотя ещё больше голосую за отказ от всяких чёртовых олимпиад вовсе - лучше уж мы - к ним.

Date: 2012-02-25 08:38 am (UTC)
From: [identity profile] winwars.livejournal.com
Это не топливо, это вода для бетона. Или БДШ - для отрыва от погони гайцев.

Date: 2012-02-25 08:38 am (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
Фигня в том что драйверы всего перечисленного вообще на "тебя" не смотрят - "че на говно-то смотреть" :):):)

Date: 2012-02-25 08:42 am (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
Для обслуживания той-же канатной дороги дорога внизу нужна, и если строить сначала дорогу, а потом объекты, то можно обойтись без "грунтовки-просеки". А так как это решено - с помощью гусеничных аппаратов - то никакой цивильной дороги не будет, будет постоянная просека (так "дешевле", а начальство на вертолётах полетает). Не говоря уже что обитателям "орлиного гнезда путина" насрать на экологию и нацпарки.

Date: 2012-02-25 08:57 am (UTC)
From: [identity profile] winwars.livejournal.com
На экологию и нацпарки насрать с любой ветки, что выше уровня грунта. Можно подумать, остальные 150 млн избирателей своего президента не затаскивают холодильники и тележки из ИКЕА в лес и утаскивают дерьмо за собой оттуда назад; бережно относятся к ландышам (а не выдирают их с криками радости и умиления), не моют машины там же, где купаются, да и на дорогах все вокруг такие вежливые - одни лишь членовозы всем мешают. Ну и, конечно, всякий автолюбитель горит желанием отказаться от личной автомашины, ради всеобщего блага. Я бы не стал разводить политоту на эту тему.

Date: 2012-02-25 10:37 am (UTC)

Date: 2012-02-25 10:38 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Отлично!

Date: 2012-02-25 03:48 pm (UTC)
From: [identity profile] deyman177.livejournal.com
Во-первых видел как то фото зарубежных самосвалов на гусеничном ходу, они тоже свидетельствуют о не достаточной проработке проектов?
Во-вторых вполне возможна ситуация когда нужно что то забетонировать как раз для того чтобы построить нормальную дорогу.

Date: 2012-02-25 06:05 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Симпатично. Только напоминает заграницу. Что ж они свой национальный стиль архитектуры воспроизвести не могли?

Date: 2012-02-25 06:31 pm (UTC)
From: [identity profile] orochnica.livejournal.com
Дак чей национальный стиль? Сейчас я про этот домик расскажу:
Идём мы значится по тропе, из-за холмика внезапно это появляется, вокруг работа кипит, рабочие анкер для очередной канатки отливают, четыре канатки от этого домика уже в разные стороны уходят, а пятая по частям на поляне разбросана. Рабочие нас увидели, по рации сразу сообщили, а одного нам навстречу отправили. Он пояснил, что "тут спецобъект", тропа закрыта, и надо выше обойти. Полезли мы в гору, обошли стройку вдоль ленточки, и примерно в ту точку, откуда фото сделано, вышли. От домика к нам дядька с рацией подошёл, на вид - типичный особист, расспросил, кто такие, записал в книжечку "ну, мало ли горы, вдруг потеряетесь - а у меня записано, что прошли" вежливо, но настойчиво попросил в сторону домика не фотографировать, и пояснил, что это - биостанция.
Ога. Биостанция с пятью горнолыжными трассами. И фотографировать её нежелательно, да.
В сети сущность домика раскрыта, например здесь http://www.my-network.ru/blogs/moi-mir/fotografi-dachi-putina.html
Кстати, домик уже более сильно отличается от тех фото - вокруг отсыпана большая территория, сделан забор, стоит куча техники - ротраки, снегоходы, инфраструктура там разная...

Date: 2012-02-25 07:32 pm (UTC)
From: [identity profile] samurai-akbar.livejournal.com

Ратраки должны бы быть. Правда, не тольяттинские, а импортные.

Date: 2012-02-25 08:03 pm (UTC)
From: [identity profile] du80.livejournal.com
Гы. Как-то видел ДТП. Стоит БТР, из под передка БТРа торчат останки легковушки, с распахнутой водительской дверцей (морду не рассмотрел, чо именно не знаю). Вокруг бегает мужичок и очень экспрессивно выражает водиле БТРа недовольство, а тот из люка в небом любуется и, такое впечатление, чего-то насвистывает.
Так что не смотреть вообще - небезопасно =)

Date: 2012-02-25 08:04 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Просто вы нормально рационально мыслите головой, в отличие от истериков, кто абсолютно везде видят исключительно попил бабла и происки Путина.

Date: 2012-02-25 08:06 pm (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
"На дороге прав тот у кого железа больше". :)

Date: 2012-02-25 08:10 pm (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
То есть я "истерик"?

Date: 2012-02-25 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Если вы о вашем ответе winwars - то да. Потому что бессмысленно строить технологическую дорогу по трассе канатки - уклон такой, что обычный шоссейный миксер все равно по ней не пройдет. А пробивать через лес асфальтированный серпантин по склонам - варварство. В данном случае применение гусеничной техники разумно и рационально. Ближайшей весной просека зарастет травой, а еще через пару лет вообще никто не вспомнит, что тут ездили какие-то машины.

Date: 2012-02-25 09:09 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Это самосвалы типа HITACHI CG110C и аналоги? На широкой резиновой гусенице с минимальным давлением и корежащим почву воздействием? Видел, а как же...

А вы видали след за танковой гусеницей?

Date: 2012-02-25 09:12 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Во-первых: http://strangernn.livejournal.com/540453.html?thread=10902053#t10902053
Во-вторых: до лета не доживет. Порушенная на склонах дернина по весне-лету (дожди когда пойдут сильные) обернется оползнями и так далее.
В-третьих: не удивлюсь, если деньги были выделены на покупки HITACHI CG110C и иже с ними, но особо умные нашли способ "сэкономить".

Date: 2012-02-25 09:44 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Может быть и так. На самом деле, по травматичности воздействия любые гусеницы плохо. На гладких по горам далеко не уедешь, точнее уедешь, но вниз. А с грунтозацепами, как у "Витязя" - будет то же самое, что с танковыми. Ну может, чуть слабее, но с тем же результатом. Самосвалы-то на резиновых гусеницах не для гор, а для слабых грунтов, т.е. скорее для болотины.

Date: 2012-02-25 09:45 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
А в Тольятти делают ратраки?

Date: 2012-02-25 09:51 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Грунтозацепы на резиновых гусеницах есть. И распределение веса гораздо лучше, так что заедет куда надо.

А вот что делают шрамы на склонах - у меня пример наших откосов перед глазами - любая борозда на склоне через год превращается в промоину, через два - срывает оползень.. И это еще не танки катаются...

Date: 2012-02-25 09:55 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Уговорили ;) Главное - жить в правильной местности.
У нас не то чтобы было сплошь болото, на Карельском перешейке есть и весьма холмистые места, и почвы песчаные, но все зарастает как на собаке.

Date: 2012-02-26 05:17 am (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
Не увлекайтесь.

Date: 2012-02-26 06:07 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Вот, кстати: у нас нарушили целостность склона при строительстве канатной переправы (ой. какое совпадение) через Волгу (феерически безумный проект - там планировали мост, но "ниасилили", пустили канатную дорогу зачем-то). Результат на картинке по ссылке.

Date: 2012-02-26 09:05 am (UTC)
From: [identity profile] deyman177.livejournal.com
Работаю на стройке и работу гусеничной техники могу наблюдать хоть каждый день. Бульдозеры и экскаваторы на гусеницах что то никого не смущают, а как увидели уникальный аппарат на танковом шасси так сразу про... попил и недостатки проекта.
Edited Date: 2012-02-26 09:34 am (UTC)

Date: 2012-02-26 09:15 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Фигасе. А что, на укрепление склонов теперь положен огромный болт? Раньше (в СССР) это была постоянная тема же: где-то сажали деревья или какие-то специально обученные кусты, где-то "пришивали" склоны чуть ли не сваями, вообще этим чуть ли не специальный НИИ занимался, насколько я помню по журналам тех времен.

Date: 2012-02-26 09:33 am (UTC)
From: [identity profile] deyman177.livejournal.com
Я видел след за обычным миксером, ничуть не лучше, притом он на любой кочке и ямке застрять может. Мы когда на УОМЗ фундаменты лили целые гати по газонам делали.

Date: 2012-02-26 10:24 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Вы часто гусеничную технику по дорогам общего пользования гоняете туда-сюда? ГАИ не возражает? Нет? А почему...?

Date: 2012-02-26 02:12 pm (UTC)
From: [identity profile] deyman177.livejournal.com
Где вы на фото видите дорогу общего пользования? До неё ещё кучу работ надо сделать. Стоит вспомнить, что стандартные миксеры зимой буксуют на еле заметных уклонах, в заснеженных горах довольно актуальная проблема, без гусениц не обойдёшься.

Date: 2012-02-26 03:50 pm (UTC)
From: [identity profile] samurai-akbar.livejournal.com

http://strangernn.livejournal.com/315631.html

Date: 2012-02-26 03:52 pm (UTC)
From: [identity profile] samurai-akbar.livejournal.com

P. S. Дополнительные материалы в комментариях к тому посту.

Date: 2012-02-26 07:02 pm (UTC)

Date: 2012-02-26 07:22 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Спасибо

Date: 2012-02-26 07:29 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Ага, посмотрел. СХМ-8, на который mi24 давал ссылку, мне понравился. По крайней мере, чисто внешне - вполне адекватный агрегат. Конечно, пока это опытный образец, сделанный наполовину умозрительно, наполовину - глядя на фотки канадских снегоходов - он имеет определенные недостатки. Ну так и те иностранные снегоходы и ратраки на первых порах состояли из недостатков чуть менее, чем полностью. Делать надо, учитывать и исправлять ошибки - тогда и будет годная техника.

Date: 2012-02-27 03:32 pm (UTC)
From: [identity profile] deyman177.livejournal.com
Летом можно ездить по достаточно пологим частям лыжных трасс, они всё равно подвергаются серьёзной реконструкции и вдоль их нужно устанавливать много оборудования.

Date: 2012-02-28 01:24 am (UTC)
From: [identity profile] samurai-akbar.livejournal.com

Мне по статьям и интернет-источникам показалось, что серийной продукцией, во всяком случае массовой, тольяттинские ратраки так и не стали, и их производство было свёрнуто. :(

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 08:43 am
Powered by Dreamwidth Studios