strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

экипаж бронеящика на фоне машины (кликабельно)

Фотография эта датируется 1920-м годом, и вроде бы ничего необычного на ней нет - очередной бронегрузовик Веймарской республики, дозволенный полицейским частям бывшей империи для противостояния "красной угрозе". Правда, еще ко мне не попадавшийся, но и только. Однако, небольшое расследование открыло интересные вещи!


Экий, однако вагон (кликабельно)

Машинка эта была, оказывается, практически серийной еще во время войны. Мне не очень понятна ее идея - то ли БТР, то ли безбашенный эрзац-броневик, компенсирующий количеством "дырок для ружья" отсутствие башни с пулеметом, но понятно одно - машина сделана по принципу "дешевле, еще дешевле!". В принципе, на склонных к продвинутому техническому творчеству немцев это не очень похоже, так что возникает резонный вопрос: "зачем же тогда?"


и правда, броневагон! (кликабельно)

Оказывается, такие бронедрезины - фактически, грузовики в бронекоробе на ж/д колесах - строились для турецкой армии, и неплохо ими применялись во время боевых действий на Ближнем Востоке. За исключением некоторого количества технических накладок - эксплуатируемые немецкими экипажами бронедрезины оказались крайне полезными при охране железных дорог. Как правило, имея около десяти человек при 1-2 пулеметах на борту, такая дрезина либо охраняла поезд, либо сама работала локомотивом небольшого состава, одновременно убивая сразу двух зайцев.


В составе охраняемого поезда... (кликабельно)

Так что за фотографии 1920-го года? Полагаю, что это снова поставленные на обычные колеса дрезины, которые по тем или иным причинам не попали в Турцию. Может быть, просто не успели доделать, а может и готовые не отправили - уж очень быстро развалилась Германия в 1918-м.

Ну, а когда все более-менее успокоилось, - то вполне пригодные для полицейской службы машины поставили в строй. Не пропадать же добру? Тем более, в истощенной войной стране лишней техники не было в принципе. Вот так немецкие полицейские и рассекали по шоссе на (для)турецких бронедрезинах. Кафка...

Date: 2012-01-01 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Какой жуткий бронесарай. А с учетом поезда - караван-броне-сарай. Адски доставляет количество (и двухэтажное размещение) дырок для ружья спереди и особенно сзади. И еще количество люков в крыше.

Date: 2012-01-01 09:04 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Так жарко же, как без люков? Тепловой удар обеспечен в полчаса...

Date: 2012-01-01 09:10 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Хм. Вообще да. А зачем дырки для ружья в два ряда? Они же вплотную, их все равно невозможно одновременно использовать!

Date: 2012-01-02 04:21 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ммммм.... В нижние наблюдает водитель, а в верхние просовывают стволы стоящие у него за спиной стрелки?

Date: 2012-01-02 07:10 am (UTC)
From: [identity profile] izdaleka-nekta.livejournal.com
В нижние наблюдает водитель... стереобаза у водителя получается шире, чем у акулы-молота :-).

передерну :)

Date: 2012-01-02 08:14 am (UTC)
From: [identity profile] radutny.livejournal.com
"Как правило, имея около десяти человек при 1-2 пулеметах .. одновременно убивая сразу двух зайцев".

Вот это охота, вот это я понимаю! Не то, что мое жалкое браконьерство со 152мм снарядиком. :)))
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А-а, хиджазская железная дорога. Далеко же они забрались, с Аравийского полуострова, в иорданский Мафрак.


А сама машина мне сильно напоминает сдвоенный в ширину Эрхард 17, без башен. С новой, что логично, формой капота.

Ширина и мощность двигателей увеличены для ширины жел./дор полотна и необходимости "тягания" вагонов.?
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Там что-то мощное, да. Но что?? Трактор Daimler 100HP с новой "скоростной" КПП?? Не знаю. Вопрос пока открыт.

Date: 2012-01-02 01:35 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Водитель и сидящий рядом с ним командир машины. Причем, на первом этаже большие окна справа по ходу движения, маленькие слева.
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Не понял про трактор. Я же говорю, что то, из чего эту дрезину создали это по корпусу 2 броневика Эрхарда. без башни.

http://www.wio.ru/tank/ww1t/ehrh.jpg

это видно по передним крыльям, по лючкам, в т.ч. в лобовой (слева длинный. справа - квадратный), по форме корпуса итд.
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ну, два не два, так, полтора. Полагаю, что бронекорпус просто из стандартных бронеэлементов набирали, для простоты.

Но вот что там ВНУТРИ, под бронёй? Какое шасси?
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
"Ну, два не два, так, полтора" - Согласен.


"ВНУТРИ, под бронёй? Какое шасси?" - Не знаю. А и никто не знает.
Выбор всё равно из Даймлера, Эрхарда или Бюссинга.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 07:49 am
Powered by Dreamwidth Studios