Когда все только начиналось...

[strangernn]

первые образцы хорватского бронеблинопечения (кликабельно)

В смысле, в 1991 году гражданская война в тогда еще Югославии только-только начиналась, и никто даже не мог предположить. что она затянется почти на десятилетие. Однако, так или иначе, но народ начал вооружаться. В данном случае, кака я понимаю, некоторым хорватским ...хм.. Повстанцам? Ополчению? Не хватило бронетехники из запасов армии СФРЮ, но они не растерялись, и быстренько, так сказать, на скорую руку забабахали себе БТР.

кадр с телевизора, 1991 год (кликабельно)

Считается, что там внутри некий Magirus 232, выпуска 1975 года, и мне даже удалось найти относительно похожую машинку, правда, в варианте автокрана - но именно, что относительно похожую. Длина капота у броневика, как видите, существенно больше, чем у грузовика, - практически вдвое. Я даже затрудняюсь назвать какой-либо грузовик с таким "шнобелем". Как вариант - могу предположить, что рукастые хорваты специально сдвинули кабину назад, затолкав под капот, например, топливные баки и/или сильно увеличенные радиаторы. Штатного вооружения на машине не предусматривалось, только оружие десанта.

В таком варианте машина и вступила в бой, и была показана по хорватскому телевидению, откуда и взята датировка

Однако, через некоторое время машина была переклассифицирована. После нескольких боестолкновений ее владельцы обзавелись минометом, который и был установлен в машину, - превратив ее в самоходную артиллерийскую установку. К сожалению, боевой путь этого броневика мне неведом, но судя по тому, что хорваты довольно быстро начали клепать похожей комплектности боевые машины (самоходные минометы на бронированном шасси) - эффект оказался сугубо неплохим..

---

+ от версии с минометом - только эскиз, увы.

Comments

[patetlao.livejournal.com]

Вот что бывает, когда броневик начинает делать кораблестроительное НИИ ;)

Хотя первый блин-комом, "Заги" же они бросили на поле боя и даже начали разбронировывать (верхняя же фотка).

Ну а дальше уже на ТАМах стали продолжать концепцию.

[alex-ak.livejournal.com]

На боку у него написано "Ебашь!" ;)

[strangernn.livejournal.com]

Да вот я даже уже не знаю кто из них был первым. Нашел еще несколько "первее".

Но меня все мучает вопрос с длиной капота.

[strangernn.livejournal.com]

Вообще-то, слово "jebači" с сербского (равно, как и с хорватского, впрочем) гугл перевел как "лохи". Так что может быть, это победители написали на борту поверженного врага.

[alex-ak.livejournal.com]

Я пошутил ;)
Да, "лохи". Но, контрольный перевод обратно, с русского на хорватский, дал лохи => fuckers, с русского на сербский еще фееричнее - лохи => фуцкерс. Что как бы намекает на особенности работы переводчика. Правда, "лох" по-хорватски будет "seljačina", что уже вполне понятно и без перевода - деревенщина, чего уж там. А по-сербски "геџа" или та же "сељачина" - смысл понятен, но слово явно не то.

На самом деле, надо было не валять дурака с англо-саксонскими костылями, а просто прочитать речь братьев-славян как есть. И будет "ебачи", мудаки то бишь.

[patetlao.livejournal.com]

>Нашел еще несколько "первее".

Какие? назовите/покажите?

[strangernn.livejournal.com]

Дома осталось, но уже в очереди ползет. Ж8-)))) Будет.

Перевод

[sergey khazov (from livejournal.com)]

Какие лохи? ЕБАРИ

http://en.wiktionary.org/wiki/jeba%C4%8D

Re: Перевод

[alex-ak.livejournal.com]

Блин, действительно, "fucker". А я думал, это гугль-транслятор так забавно проглючило. Спасибо.

[sergey khazov (from livejournal.com)]

Хм... Первый раз консультирую на историческо-технических блогах по мату. Неудобно даже как-то :)

Длина носа меня не смущает. Если прототип определен верно - то оцените высоту капота и как на него под таким углом выходить? Это даже если радиатор завалить назад.

[petr7.livejournal.com]

эскизов тоже не осталось :(