И, знаете ли, похоже, что некоторые готовы. По крайней мере, неустановленные следствием парни из Нью-Джерси, в какой-то момент озаботившиеся постройкой вот такого бронированного чудовища с двигателем V8 на базе мирного трудяги Sno-Cat. Впрочем, потом у них оптимизма прибавилось, и они попытались продать свое изделие за $14к, в связи с чем и появились эти фотографии.
Однако, чем закончилась история я не знаю, - то ли продали, и отметили это дело, то ли депрессия вновь накрыла, и машинку припрятали на черный день...
+ еще фото, вид сзади.
Однако, чем закончилась история я не знаю, - то ли продали, и отметили это дело, то ли депрессия вновь накрыла, и машинку припрятали на черный день...
+ еще фото, вид сзади.

no subject
Date: 2011-09-01 09:34 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-01 11:08 pm (UTC)Про Марвина: http://marvin-heemeyer.com/ru/
no subject
Date: 2011-09-01 11:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 03:54 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 04:29 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 05:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 05:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 01:33 pm (UTC)Броню поверх нашили?
no subject
Date: 2011-09-02 02:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 05:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 06:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 06:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 06:37 pm (UTC)Ужасно нерациональная машина, просто сборник малоосмысленных решений, обесценивающих весь смысл применения гусениц. ГТ-СМ при всех его недостатках и то намного разумнее сделан. Тем не менее, машина популярна, что лишний раз говорит о том, что реклама и "синдром утенка" творят чудеса.
no subject
Date: 2011-09-02 07:04 pm (UTC)А у меня сноукэт ассоциируется прежде всего с http://farm4.static.flickr.com/3610/3687417379_1f04870ff5.jpg
Вполне себе адекватная для Антарктики машинка, особенно для т.н. "зоны застругов". Да и вообще в горах подобный движитель более чем уместен. Ну а конструктивные недостатки... Так когда его разрабатывали-то? А у ГТС и своих полно.
no subject
Date: 2011-09-02 07:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-02 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-03 11:15 am (UTC)