Мотолыга элегантным движением превращается... Превращается в почти БМП.

[strangernn]

МТ-ЛБР6

Именно такой вариант модернизации под названием МТ-ЛБР6, - а фактически и переклассифицирования популярного и любимого в войсках труженика - тягача МТ-ЛБ. Честно говоря, мне кажется, что по числу всевозможных вариантов его использования он вполне может поспорить и с М113, известным в этой части чемпионом. Так вот, ХКБМ предлагает превратить МТ-ЛБ в, фактически, довольно современную БМП, за относительно (относительно покупки новой БМП) небольшие деньги. Как?

вид спереди (кликабельно)

Что первым бросается в глаза? Конечно, совершенно необычное для МТ-ЛБ вооружение. Боевой модуль с вынесенной 30-мм пушкой ЗТМ-1 (аналогом 2А72) позволяет бороться с практически любыми легкобронированными целями и даже с низколетящими вертолетами. Ну, положим, с последними, в основном, путем заградительного огня "в ту сторону", но от БМП никто большего и не требует, в общем-то. Смущает, конечно, отсутствие бронезащиты пушки и БК с бортов и сзади - но тут, полагаю, решили массу сэкономить для усиления бронирования корпуса.

еще один ракурс (кликабельно)

Проблема в том, что мотолыга - все-таки, по своему первоначальному назначению тягач, поэтому для действий на поле боя у него совершенно недостаточное бронирование. Поэтому, в ходе модернизации, машину дополнительно защитили навесными модулями по бокам и взводными противокумулятивными экранами на уровне гусениц. Усилена и бронезащита фронтальной проекции, но как и насколько сказать затрудняюсь, - скорее всего, накладкой листов брони относительно небольшой толщины эдаким "чехлом" поверх родной брони, поскольку очертания изменились несильно.

МТ-ЛБР6, вид сбоку (кликабельно)

Конечно, все это не прошло даром для веса машины - снаряженная масса достигает 11700кг, что на две тонны больше исходной массы МТ-ЛБ. Для компенсации этого прироста машина получила и новый двигатель, ярославский ЯМЗ-238Н-1 мощностью в 300л.с. (было 240), так что общая подвижность и динамика практически не пострадали.

В целом машинка получилась достаточно интересная, но вот что-то я не слыхал про заказы ее. Нет, ну понятно, что у России есть Муромтепловоз, предлагающий решения не хуже (хотя у нас их тоже не покупают), но каким-нибудь странам третьего мира, наверное, было бы это интересно..? Или, все-же, покупают, просто я ничего не знаю?