А. М. Изаксон в "Советском вертолётостроении" пишет: "Ввиду отсутствия чертежей и другой технической документации составить представление о вертолёте И. И. Липковского можно лишь на основании его доклада в VII отделе РТО. Это был двухвинтовой вертолёт соосной схемы.
В двухлопастных несущих винтах были взяты большие углы между крайними радиусами лопастей (более 180°), вследствие чего винты не давали просвета снизу и могли служить как парашюты".
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2011-08-24 08:03 pm (UTC)В двухлопастных несущих винтах были взяты большие углы между крайними радиусами лопастей (более 180°), вследствие чего винты не давали просвета снизу и могли служить как парашюты".