А я сяду в кабриолет!
Jul. 10th, 2011 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В то время, как американские солдаты выдумывали навески бронирования на свои многочисленные джипы - их советские собраться по оружию, как видите, занимались прямо противоположной проблемой. Не могу сказать, что от хорошей жизни, скорее, ровно наоборот, от бедности, при которой бросить еще способную передвигаться железяку было ну никак невозможно. Новой не будет. Вот так в руки умельцев угодил и какой-то невезучий БА-64.
Впрочем, это еще как посмотреть - не повезло ему чуть раньше, когда его верхняя часть полностью пришла в негодность - полагаю, что от попадания какого-то бронебойного снаряда. Потому что нижняя часть машины осталась нетронутой, - а ОФС разнес бы машинку на куски. Ну так вот, выкинуть машину с исправным мотором, ходовой и трансмиссией у советских солдат руки не поднялись.
Поврежденную часть срезали, а нижнее "корыто", дополненное стеклом от какого-то автомобиля - стало вполне себе разъездным командирским автомобильчиком, бронирование которого помогало сохранить здоровье при всяких неизбежных случайностях. Причем, прошу заметить: вместо двух членов экипажа - в машинку набилось вдвое больше народу.
P.S. Фотография сделана на территории Румынии в 1944 году, поэтому и год ставлю 1944, хотя допускаю, что автомобильчик и раньше был изготовлен
Поврежденную часть срезали, а нижнее "корыто", дополненное стеклом от какого-то автомобиля - стало вполне себе разъездным командирским автомобильчиком, бронирование которого помогало сохранить здоровье при всяких неизбежных случайностях. Причем, прошу заметить: вместо двух членов экипажа - в машинку набилось вдвое больше народу.
P.S. Фотография сделана на территории Румынии в 1944 году, поэтому и год ставлю 1944, хотя допускаю, что автомобильчик и раньше был изготовлен