Надо же так ошибиться!!! T53
Jan. 31st, 2011 12:01 amСобираясь в "день Д" устроить немцам неожиданность - американцы решили подстраховаться и подготовить к высадке что-то такое, могучее. Что могло бы обеспечить им победу в сражениях с весьма неплохими немецкими машинами. Перебрав доступные пушки они поняли, что вариантов всего два: английская 17-фунтовка и американская 90-мм зенитка. Будучи людьми, как я понимаю, патриотичными, - они остановили свой выбор на зенитках, и довольно легко и просто установили их на обезбашенные Шерманы. Не озаботившись даже щитками.
Видимо, предполагалось, что могучая 90-мм зенитка будет чпокать немцев с такой дистанции, что ружейно-пулеметный огонь никакой существенной роли играть не будет, а снижение массы и видимого силуэта орудия только на пользу пойдет. Предполагалось к моменту высадки наклепать ни много, ни мало - а 500 штук таких всеуничтожающих самоходок. А потом как пойдет, сообразно расходу и потребностям.
Для сокращения общей длины машины внутренности корпуса немного перекомпоновали. Двигатель сместился вперед, на место бывшего подбашенного отделения, а пушку поставили сзади, на получившуюся площадку с откидными бронебортиками.
Для сокращения общей длины машины внутренности корпуса немного перекомпоновали. Двигатель сместился вперед, на место бывшего подбашенного отделения, а пушку поставили сзади, на получившуюся площадку с откидными бронебортиками.
Правда, по зрелом размышлении, орудие решили таки прикрыть щитом. Потому что помимо пуль, которые может долетят, а может и не долетят - есть еще осколки снарядов, которые долетят точно. И есть всякая там авиация с пулеметами и малокалиберными пушками.
Итог, который назвали T53E1 показан на третьей фотографии. Машина оказалась не просто высокой, а ОЧЕНЬ высокой, при этом бронирование ее сильно уступало танковому. А в ходе испытаний выяснился еще один момент: пушка, расположенная далеко сзади, да еще и лишенная дульного тормоза - весьма сильно раскачивала самоходку. Расчет не вываливался, но про беглый огонь пришлось забыть. Можно было бы приделать опускаемые сошники, но тогда прощай мобильность, быстро от ответного огня уже не улизнешь.
Так что весной 1944 года проект было решено за благо отменить, от греха подальше. И разработать нормальный полноценный истребитель танков под это орудие. А потом - и тяжелый танк.
Итог, который назвали T53E1 показан на третьей фотографии. Машина оказалась не просто высокой, а ОЧЕНЬ высокой, при этом бронирование ее сильно уступало танковому. А в ходе испытаний выяснился еще один момент: пушка, расположенная далеко сзади, да еще и лишенная дульного тормоза - весьма сильно раскачивала самоходку. Расчет не вываливался, но про беглый огонь пришлось забыть. Можно было бы приделать опускаемые сошники, но тогда прощай мобильность, быстро от ответного огня уже не улизнешь.
Так что весной 1944 года проект было решено за благо отменить, от греха подальше. И разработать нормальный полноценный истребитель танков под это орудие. А потом - и тяжелый танк.



no subject
Date: 2011-01-30 09:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-30 10:03 pm (UTC)А зенитки в противотанковые пушки почти все переделали.
no subject
Date: 2011-01-31 03:22 am (UTC)а американец - "неудачный носорог" (хотя и у него минусов хватало, от этого американец ещё более неудачным становится).
надо было дожимать до облегчённого фердинанда, всё равно с высотой справиться не получалось
no subject
Date: 2011-01-31 06:55 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-31 11:08 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-31 12:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-31 03:20 pm (UTC)