Напрасно опередивший время: БА Armstrong-Siddeley

[strangernn]

Armstrong-Siddeley B10E1 (кликабельно)

Что, очень похоже на бронеавтомобиль Alvis Straussler, только количество колес смущает? Правильно делает, что смущает. Потому, что это ни разу не Alvis Straussler, а вовсе даже Armstrong-Siddeley. Построенные в межвоенный период прототипы бронеавтомобилей нового поколения, действительно, формой передней части корпуса напоминали такое же "зубило". Что, впрочем, неудивительно - от летящих спереди пуль ничего более разумного не придумывалось. Но вот внутри машинка для 30-х годов была относительно нетрадиционной.

Armstrong-Siddeley, вариант уточнить не могу, еще ракурс (кликабельно)

Машина была заднемоторной. Не могу сказать, что в 30-х это было совсем неожиданным решением, но в сочетании с неполноприводным шасси вышло довольно забавно - передняя часть БА оказалась совершенно пустой и просторной. Для улучшения развесовки пришлось увеличить толщину бронирования, а чистый пол позволил изготовить крайне низкопрофильную башенку. Буквально только для обеспечения склонения пулемета. Было построено несколько прототипов, которые незначительно отличались друг от друга. Так, B10E1 имел клиновидную форму передней части, а у B10E2 - плоскую монолитную плиту впереди. Но, по результатам исследований было решено, что ничего, кроме лишних трудностей в производстве, такая машина не даст. Проще делать БА, закрывая броней практически неизменные грузовики. Результат сопоставим, но выходит дешевле. Возвращаться к заднемоторной компоновке англичанам пришлось уже в ходе Второй Мировой, когда потребовалось резко усилить бронирование фронтальной проекции броневиков.

P.S. Однако, совершенно непонятно ради чего запаски прикрутили намертво, лишив их возможности вращаться?