Экая редкость попалась! АТ-45
Oct. 11th, 2010 01:01 amДействительно, редкость. Разработанный в 1944 году и едва подготовленный к выпуску на только-только обустроенной площадке в недавно освобожденном Харькове тягач (базирующийся, как видите, на Т-34) был вполне успешной машиной, уверено таскавшей танки. Собственно, именно этого, эвакуации поврежденных машин, от него и ждали - но тут опять вмешался рок. Завод был срочно переориентирован на Т-44 (а потом и на Т-54), и выпуск основанной на Т-34 машины стал для завода практически нереальным.
Так что фотография так-таки крайне редкая...
Так что фотография так-таки крайне редкая...

no subject
Date: 2010-10-11 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 05:09 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 06:10 pm (UTC)- Вот, это я и хотел узнать. Спасибо. Значит мотор все-таки перенесен вперед. А кабина очень похожа на ворошиловскую, да пожалуй и вообще весь верх машины, что логично. Это же все харьковская линейка. Сначала был "Коминтерн", на базе Т-24, потом его пересадили на новую ходовую и он получил новый двигатель В-2. Кабина у "Ворошиловца", кстати, от ЗиС-5, вот почему она выглядит так знакомо. Только она расширенная, потом это стало доброй традицией и АТ-Т получил расширенную кабину от ЗиЛ-150. А раскопанный вами АТ-45 - это, так сказать, недостающее звено. Как я понимаю, эта разработка не пропала даром, а нашла свое продолжение в АТ-Л и потом наверное в АТС-59(Г) - но уже на базе облегченного пятиопорного шасси. Правда, последнее - это уже мое предположение, на самом деле я не знаю, сохранили ли эти шасси что-то от Т-34.
no subject
Date: 2010-10-11 09:03 pm (UTC)КПП от Т-34? Поищите других мазохистов.
В-2? Да, деваться некуда. Но хоть для пристойного ресурса дефорсированный
no subject
Date: 2010-10-13 06:19 pm (UTC)тот же АТТ..
Ух как я ненавидел АТТ :) какой хлам, а я был механиком водителем..
no subject
Date: 2010-10-14 03:34 am (UTC)