Опять 152?
Sep. 30th, 2010 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernnСколько раз выносил детали с завода: то от "кухонного комбайна", то от
"стиральной машины", - а дома все равно только пулемет собрать получается...
"стиральной машины", - а дома все равно только пулемет собрать получается...
английский "Драгун" (кликабельно)
К чему это я? А вот к чему: создавая простой и недорогой БТР - английские специалисты не нашли ничего лучшего, чем подвести под броню удлиненный трехосный Лендровер. На выходе получился БТР Драгун, просто до ужаса напоминающий БТР-152. И по ТТХ примерное соответствие, с поправкой на современный дизель под капотом. Три человека в экипаже, 14 - в десантном отделении.
Возидло как возидло, но к тому времени, как военным предложили эту разработку - у всех на слуху уже было слово MRAP, а тут - ну какой MRAP? Поэтому машинку военные принимать не стали...
Возидло как возидло, но к тому времени, как военным предложили эту разработку - у всех на слуху уже было слово MRAP, а тут - ну какой MRAP? Поэтому машинку военные принимать не стали...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-09-29 10:51 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 06:51 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 01:28 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 01:34 pm (UTC)"и бронелистов ... :)"
Date: 2010-09-30 01:36 pm (UTC)Re: "и бронелистов ... :)"
Date: 2010-09-30 03:26 pm (UTC)недавно был пост про уаз зашитый листами шелеза - одна идея, но кустарное конечно не такое продвинутое :)
И снова оффтопик
Date: 2010-09-30 06:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-30 07:47 pm (UTC)Оно внешне отличается от БТР-152 как СИАМ от исходного БРДМ. Вид "цивильный", силуэт высокий, запаска на крышке капота. Инкассаторская или полицейская машина. Ещё смущает небольшой для трёхосного БТР диаметр колёс.
no subject
Date: 2010-09-30 08:15 pm (UTC)http://www.army-guide.com/eng/product656.html
и дизеля у него нет
Re: И снова оффтопик
Date: 2010-10-01 02:26 am (UTC)Дано: Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7 весом 14 тонн, опирающийся на 8 колес (1.75 тонны на каток) "разувался" через 100км марша по шоссе на колесах. У ТА-3 на колесах 6 катков и масса 32+ тонны (5.4 тонны на каток).
Вопрос №1: сколько километров он пройдет на колесах до их выхода из строя?
Вопрос №2: Гусеница раза в 3-4 тоже тяжелее. Оцените время перехода с одного типа хода на другой силами экипажа.
Вопрос №3 Оцените проходимость такой машины при условии привода на одну-единственную пару катков с жесткой резиной (ничтожное пятно контакта) без грунтозацепов. Да он и по сухому асфальту в горку не залезет.
Вопрос №4: Ну и на кой ляд нужна такая "радость"?
Про такие мелочи, как два раздельно наводимых орудия в башне (одновременно их использовать все равно нельзя, в то время как Т-35 может независимо стрелять всем вооружением), потери внутреннего объема на колесный привод и сопряженную с ним усложненность и ухудшенную стойкость бронирования передней части корпуса, уязвимость механизмов поворота (танк можно легко вывести из строя не пробивающим броню попаданием в подвеску передних опорных катков) и прочие особенности и говорить пока рано.
no subject
Date: 2010-10-01 02:27 am (UTC)Re: И снова оффтопик
Date: 2010-10-01 10:14 am (UTC)консервную банку мона и по нанотехнологии изготовить
Date: 2010-10-01 10:15 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-05 03:38 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-05 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 04:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 04:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 10:01 am (UTC)Англичане умеют продавать.
no subject
Date: 2010-10-13 08:40 pm (UTC)А "не айс" - это из рекламы "Стиморола" =)
no subject
Date: 2010-10-23 04:51 pm (UTC)