strangernn | На пути к БМП-1

ГТ-Л (кликабельно)

Ну вот и еще вопросик: что это за машинка, каковы ее ТТХ и все такое прочее? Страну угадывать не прошу, тут в общем-то, вариантов совсем мало.

Комментарии скрыл, трубку забил - но вот где буду дымить, дома или в дороге, - за две недели вперед предсказать не могу. Всем желаю удачи!

Ну вот никак я не могу правильно подобрать сложность загадок! То читатели щелкают их слету, а то вот - никак. Ладно, не буду мучать и расскажу что и как. Перед вами бронетранспортер ГТ-Л, созданная в конце 50-х годов в инициативном порядке машина, ставшая одной из ступенек к появлению БМП-1. Совершенно верно в предке БТРа опознали ГТ-Т - сделали его на Алтайтрансмаше, и конечно из ГТ-Т. Но это не обычный "ГТ-Т с пулеметом", конечно.

Дело в том, что что стоявшие к тому моменту на вооружении СА БТРы не обеспечивали пехоте возможности вести бой с машины, да и та поддержка, которую они могли оказать десанту была чисто символической. Решить эти задачи и была предназначена предложенная машина. Для огневой поддержки на нее установили крупнокалиберный пулемет Владимирова, чьи пули калибром 14.5мм могли прошить насквозь любое полевое укрепление и любой тогдашний БТР вероятного противника. Для простоты, как я вижу, поставили просто ЗПУ-1, полагая, насколько мне известно, впоследствии прикрыть пулемет и стрелка броней. Двигатель в 240л.с. позволял машине перемещаться по суше со скоростью 50км/ч и по воде со скоростью 8.2км/ч.

Чтобы пехотинцам можно было воевать из-под брони - машина получила и закрытое полностью ДО, в котором мотострелки были защищены не только от пуль, но и в некоторой степени от поражающих факторов ядерного оружия. В бортах было прорезано по четыре амбразуры, но стрелять можно было и поверх ДО, высунувшись в два больших люка. Как удобнее, по ситуации. В принципе, все хорошо, казалось бы, осталось довести машинку до ума - закрытую башню изобразить, ФВУ - и готово, но....

Но, злую шутку сыграла емкость ДО. Туда помещалось (в четыре ряда) ажно 18 солдат. Плюс еще один рядом с мехводом. Т.е., "ни богу свечка, ни черту кочерга" - больше одного, но меньше двух отделений. Следовательно, все боевое управление и слаживание пехоты летело к чертям, часть солдат в машине оказывалась без своего командира отделения, а в другой машине командиров отделений оказывалось сразу двое - ну и так далее. Опять же, при поражении машины слишком много солдат погибало разом. То, что было хорошо для транспортера, в котором пехота должна была быстренько переплыть речку - стало плохо для боевой машины пехоты.

Однако, радикально переделать машину ни в ту, ни в другую сторону оказалось невозможно - выходила совершенно другая конструкция, несовместимая с базовым ГТ-Т. Поэтому решение было признано неудачным и машина отправилась в архив...

Ближе всех к разгадке подобрался