Все-таки, очень забавными были попытки авиаторов Первой Мировой уязвить друг друга посильнее. Вот, к примеру, французский авиатор М.Луазо разработал для двухместного разведчика Deperdussin TT установку для стрельбы стоя, с размещением пулемета выше диска винта. Нет, на неподвижном самолете идея смотрелась, наверное, неплохо - вставший в рост летнаб мог стрелять, поворачивая пулемет в сторону цели, без маневрирования относительно неповоротливого самолета. Но для защиты вставшего в рост стрелка от набегающего потока воздуха он установил прямо за пропеллером(!) вертикальный щит. Работающий, как вы понимаете, идеальным воздушным тормозом.
Я даже не знаю, какая получилась в результате максимальная скорость и так не слишком быстрого (максималка 106 км/ч) самолета, но предположу, что если он больше 90 км/ч сможет с этим щитком выгребать, то уже здорово. Опять же, обзора вперед эта конструкция ни пилоту, ни наблюдателю нисколько не добавляет, что должно бы сильно усложнять им жизнь. Да банально: в бою пилоту за афедроном стоящего в рост летнаба нифига не видно, куда самолет летит. Однако, стоячая турель была изготовлена, и даже опробована в бою. А потом как-то очень быстро и по обе стороны фронта появились синхронизаторы.
+ турель Луазо, вид сзади-справа.
+ турель Луазо, вид сзади-справа.

