Где-то в конце 60-х - начале 70-х идея легкой аэромобильной мотоплатформы, размерности "больше мотоцикла с коляской, но легче нормального джипа" постепенно овладевала массами. В первую очередь, наверное, потому что стали массово доступными вертолеты, способные на такие подвиги. Про FAUN Kraka-640 можно не рассказывать, а вот это вот ее бразильский "племянник", авиатранспортабельная автотележка SAFO.
( но появился он уже с опозданием. )

