Если нет дорог: Американские несамоходные плавбатареи во Вьетнаме.

Несамоходная плавбатарея с двумя гаубицами M102 (кликабельно)

Специфика войны во Вьетнаме, в частности, состояла в жутких для регулярной армии дорожных условиях. Артиллерийские батареи таскать по джунглям было не то слово, что тяжело - часто приходилось использовать даже вертолеты, потому что по земле никак. Особенно грустно было в дельте Меконга, где с твердым грунтом дефицит в принципе. Но перетащить орудия мало, надо найти достаточно твердый грунт, чтобы отдачей гаубицы не вбило в грязь (во влажных джунглях это само по себе непросто), а главное - подвозить постоянно достаточное количество боеприпасов.

( Вместо дорог там исторически использовались реки, так почему бы и нет? )

Boeing MQ-25 Stingray осваивает специальность.

"The MQ25 T1 transferred fuel to FA-18" (Watch on Vimeo)

А тем временем, в далекой-далекой галактике палубный беспилотник-заправщик Boeing MQ-25 Stingray впервые дозаправил в воздухе многоцелевой истребитель F/A-18. Нет, в принципе, это его работа, но пока машину разрабатывали, пока учили летать... Но теперь уже можно точно сказать: проект успешен. Компактные и не обремененные необходимостью обеспечивать функционирование непрочных и неудачно (с т.з. полетов) спроектированных кожаных мешков дроны освоили роль летающих заправок. Осталось дождаться, когда дроны начнут дозаправлять дроны. Но это уже скоро, я думаю.