Они уже даже не стесняются: очередной броневик мексиканской наркомафии.

бронированный боевой вагон Cártel del Golfo (кликабельно)

Собственно, вот: еще одна боевая мексиканской наркомафии. Вполне, в общем-то, традиционной конструкции броневик, принадлежащий Картелю Мексиканского залива с уже привычным "клювом" для пробивания заборов был сфотографирован в совершенно неожиданном месте - машина преспокойно ездила по городам штата Тамаулипас, совершенно не смущаясь присутствием на улицах полиции. Впрочем, и полицейские тоже не нарывались.

( А машинка-то довольно забавная.. )

Бензина много не бывает: Pz.Kpfw.38(t) с внешним бензобаком.

Pz.Kpfw.38(t) с прицепом-баком (кликабельно)

У танков с бензомоторами есть одна ахиллесова пята: компактные и надежные двигатели жрут топливо, как не в себя. И даже у легкого танка Pz.Kpfw.38(t) запас хода по пересеченной местности "экономическим ходом" составлял всего 160 километров. В боевых условиях, полагаю, существенно меньше. Поэтому в ход шли различные ухищрения - канистры с бензином прикручивали на надгусеничные полки, на крыше моторного отсека и, вообще, куда могли. Ну а на фотографии самый радикальный подход к проблеме - полноразмерная бочка на трейлере. Да, на проходимости это сказывается отрицательно, но во-первых, меньше шанса на то, что от первой же пули, попавшей в прикрученную к танку канистру, он полыхнет весь и сразу, а во-вторых - топливо из бочки отбиралось прямо во время движения, т.е., остановок для переливания бензина из канистр в баки танка не требовалось. Но, насколько я понимаю, массовым это решение не стало.