С одной стороны, попытка превратить Ми-26Т в дальний противолодочный вертолет берегового базирования Ми-26НЕФ-М имела некоторый смысл - по базированию на берегу проблем нет, в массогабаритные ограничения палубного Ка-28 ужиматься не надо, так что вертолет с нормальной взлетной массой в четыре раза большей, чем у Ка-28 мог быть гораздо богаче по оснащению. И опускаемая ГАС могла иметь размеры побольше, и одноразовых сбрасываемых гидроакустических буев набрать можно было на порядок больше.
( в общем, все бы хорошо, кабы не год разработки. )

