Как начиналась дизель-электрическая Cobra.

вот так вот все и начиналось (кликабельно)

Экспериментальная боевая машина Cobra широко известна в узких кругах любителей железной экзотики и в отдельном представлении не нуждается. А вот один из ее ранних прототипов, доведенных до металлического воплощения, P2 или даже P1. Как видите, форма корпуса еще не устоялась (хотя довольно интересная), но хотелось бы обратить внимание на состав вооружения, который на этом этапе планировался. Башня - ладно, достаточно традиционная, с 20-мм пушкой и двумя ПУ ПТУР (HOT, кажется?), ( а вот что у нас еще есть? )

...и никаких диверсантов: снова про микро-бронепоезда англичан.

а пулеметов-то, пулеметов! (кликабельно)

А вот еще один микро-бронепоезд британской армии, на сей раз из двух БА Лейланд. То, что они загремели на ж/д, как раз неудивительно - машины вышли перетяжеленные, и по земле передвигались с трудом. Удивляет другое: на 21 человека экипажа бронепоезда (в который кроме расчетов БА входила и десантная партия, конечно) приходится четыре станковых и два ручных пулемета. По меркам Первой Мировой - просто шквал огня. У своевременно замеченных диверсантов никаких шансов.

...впрочем, я не слыхал про более-менее успешные действия немцев на английских коммуникациях, по всем ТВД, от Ирака до Африки. Может быть, кстати, поэтому и не слыхал, что англичане наладили эффективную системы патрулирования такими бронелетучками

---

P.S. странно, что сцепку не прикрыли щитами. Была бы еще и открытая такая платформа.