Работа над ошибками первого Леопарда.

Leo-1 со 120-мм пушкой

С течением времени ошибочность заложенных в первый Леопард концепций стала слишком очевидной. Тонкая броня, и как выяснилось - слабоватая пушка. Поэтому, где-то в начале 80-х годов была предпринята попытка радикально улучшить ТТХ машины не прибегая при этом к радикальным (и дорогостоящим) переделкам. Для этого в переделку взяли машину Leopard 1A5 и попытались внедрить в нее кое-что от нового, куда как более совершенного танка Leopard 2.

( небольшой рассказ с фотографиями )

Почувствовать себя летчиком.

кликабельно

Ну что такого удивительного в очистке путей от снега и льда выхлопом реактивного двигателя? Ничего. Но вот как к вопросу подошли поляки - стоит посмотреть! Они не стали искать двигатель, приделывать к нему систему управления (а откуда на железной дороге спецы по реактивным моторам?) - они взяли целиковый МиГ-15, оторвали ему крылышки и хвост, а оставшееся прикрутили к платформе. Что они с этого поимели? Конечно же, кабину истребителя, вместе со всей системой управления двигателем!

Теперь самый мечтательный железнодорожник залезал в кабину истребителя, запускал двигатель - и даже мог, наверное, покачать ручку управления, глядя на живые приборы и ощущая за спиной мощь работающего реактивного двигателя.