strangernn | Ущипните меня кто-нибудь!!!! "Dongfeng EQ2050ZJ"... (Reply)

"специальное шасси EQ2050ZJ" (кликабельно)

Да, я ознакомился со всеми доступными в Сети материалами, и в трезвом (кажется?) уме и ясной (вроде бы?) памяти заявляю: этот симпатичный китайский броневичок имеет колесную формулу 6х2. Да, я не ошибся, два. У машины ведущими являются только два колеса, причем, обратите внимание - передних... Предлагает ЭТО на международном рынке малоизвестная в военных кругах компания "Dongfeng (Shiyan) Special Purpose Commercial Vehicles Co., Ltd." из Китая. Позиционируется это решение как транспортное и учебное решение, имеющее преимущество перед конкурентами в цене. Ну, в отсутствие полного привода это не удивительно...

на единственно пригодной дороге (кликабельно)

Машинка, прошу обратить внимание, совершенно небольшая: 5700×2490×1940мм, но при этом имеет экипаж ажно в восемь человек, - два человека впереди, шестеро сзади. В силу совершенно экзотической колесной формулы развесовка по осям тоже, совершенно невоенно-переднеприводная: 1460/1098/1097 килограммов (а всего, значить^©, 3655кг. у пустой машины). Впрочем, под нагрузкой (5000кг полная масса) развесовка становится уже гораздо правильнее. Разгоняется этот ужас-ужас-ужас ажно до ста километров в час, и я очень надеюсь, что тормоза-то у нее на всех колесах, а не только на передних, для удешевления.

Говорить о какой-то проходимости, понятное дело, не приходится - ни склоны штурмовать, ни по бездорожью ездить, да и чудесами динамики такая машина никого не удивит, но по асфальту кататься для всяких учебно-полицейских целей сойдет, особенно если на сэкономленное что-нить полезное прикупить и на мокрые газоны не заезжать. От греха подальше. Бульдозерный отвал тут выглядит уже совсем издевательством...

Сердцем машины является 140-сильный двигатель, расположенный в средней части машины. Такая компоновка позволяет иметь машину, фактически, бескапотную, с хорошим обзором для водителя, - и свободную заднюю часть машины с удобной посадкой и высадкой десанта. Правда, с другой стороны, отделения управления и десантное/боевое оказываются разделенными, что в случае проблем в отделении управления может оказаться неприятным. Для раненых...

Но, по сравнению с колесной формулой машины, - это такая ерунда....

P.S. от тэга "курьез" удержаться не могу, извините.