Перед союзниками, когда они собирались высаживаться в Нормандии, встал один очень интересный вопрос: ну ладно - танки сами на пляж выйдут. Грузовики тоже как-нибудь, досок на песок/гальку накидать и вперед. А вот что делать с паровозами, необходимыми для налаживания логистики в тылу десанта? Немцы-то имеющиеся точно отгонят. Погрузить локомотивы на десантные суда не вопрос, а дальше-то как?
Проложить рельсы в воду? Нереально. Да и другой техники, которая сама на пляж не выйдет, тоже много. И вот компания Cranes (Dereham) Ltd. предложила решение: вот этот гусеничный транспортер. 45 Ton Tracked Recovery Trailer имел грузоподъемность, как вы понимаете, в 45 тонн - и вполне приемлемое удельное давление, обеспечиваемое четырьмя гусеничными тележками.
Плюс к тому, он имел соответствующие пандусы и встроенную в переднюю часть агрегата лебедку, для погрузки/выгрузки техники. Решение было, конечно, не массовым - остальную тяжелую технику предполагалось выгружать нормальным образом, но в полосе высадки 79-й бронетанковой дивизии их применили, причем именно для железнодорожной техники.
Да, той самой дивизии, которая "игрушки Хобарта" и все такое. Небольшой, конечно, тепловоз вывезли, маневровый какой-то, но надо было - так что пришлось тащить. Я так понимаю, что его на этом прицепе до рельсов и дотащили, с помощью лебедки спустили и вперед,



