![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
САУ "Богдана" (кликабельно)
КрАЗ с двухрядной бронированной кабиной очень даже на своем месте.
Я думаю, что этот агрегат, украинскую колесную САУ "Богдана" уже все видели и все обсудили, да? Увы, издержки организации моего журнала, который, в принципе, на новинки не очень рассчитан. Но свои пять копеек добавлю, не удержусь. Вы уже заметили, что я не употребил сочетание "самоходный лафет", которое в похожих случаях употребляю для точности? Правильно. Потому что тут у нас все-таки, полноценная САУ. И относится это не только к гидравлике сошника, но и СУО* машины.
заряжать, по-моему, высоковато? (кликабельно)
По некоторым сведениям, конструкция качающейся части установки и СУО заимствованы у польской САУ "Краб" (хотя я бы сказал, что это от САУ "Kryl" все), приводы наведения механизированы, а для повышения эффективности машина [когда нибудь] будет иметь автомат заряжания, емкостью шесть снарядов. Почему именно шесть? Потому что именно столько САУ может выпустить за одну минуту не перегревши противооткатные и ствол. Потом - потом либо батарея делает ноги, не дожидаясь ответного привета, либо переходит на обычную для такого калибра стрельбу с темпом 1-2 выстрела в минуту. Правда, высота заряжания великовата, по-моему, но работать можно.
задняя часть САУ, хорошо виден пульт управления (кликабельно)
А теперь к другим интересностям: во-первых, орудие имеет калибр 155-мм, и способно вести огонь боеприпасами стандарта NATO. Почему не стандартные для стран бывшего СССР 152.4-мм? Тут, как мне кажется, есть и экономические резоны и политические. С одной стороны, запасы снарядов советского стандарта заканчиваются, а уж если разворачивать производство - то уж точно, 155-мм надо в серию ставить. И, разумеется, переход на стандарт NATO открывает возможность широкого выбора и иностранных поставщиков тоже, в то время как 152-мм выстрелы остались только в бывших странах ОВД и тоже, далеко не новые, да и немного их уже. Кроме того, надо понимать, что связанная требованиями "совместимости" со старыми боеприпасами советская/российская артиллерия уже сильно отстает и по дальнобойности от западной (примерно на 25-30% в этом калибре**). Так какой смысл за этот стандарт держаться? Никакого.
Утверждается, что машина целиком изготовлена украинской промышленностью. Спорить не буду, у меня нет информации. Но, в принципе, ничего невозможного в этом нет, не вот какой запредельный хайтек. И даже дульный тормоз от Д20 не смущает, почему бы и не использовать те элементы старых орудий, что практически не изнашиваются? В целом, по состоянию на сегодня, даже без АЗ, машинка довольно добротное изделие, в условиях развития средств контрбатарейной борьбы очень даже актуальное. Посмотрим, что из этого получится - будет ли серия, прирастет ли к машине АЗ и так далее.
+ ранний прототип САУ
* - использование стандартных средств промавтоматики в СУО нисколько не смущает. Нынешняя западная промавтоматика по надежности и диапазонам применимости даст сто очков вперед "военному исполнению", но обходится заметно дешевле.
** - с длиной ствола около 47 калибров новая украинская САУ стреляет на 40 км обычным снарядом, в то время, как Мста-Б/С с такой же длины стволом посылает снаряд всего на 30 км.
+ ранний прототип САУ
* - использование стандартных средств промавтоматики в СУО нисколько не смущает. Нынешняя западная промавтоматика по надежности и диапазонам применимости даст сто очков вперед "военному исполнению", но обходится заметно дешевле.
** - с длиной ствола около 47 калибров новая украинская САУ стреляет на 40 км обычным снарядом, в то время, как Мста-Б/С с такой же длины стволом посылает снаряд всего на 30 км.
