![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernnПочему в Великобритании (и не только) такое развитие получили именно такие машины, с мягкими резервуарами для коксового газа в качестве моторного топлива, а не обычные газогенераторы на машинах? Ну, во-первых, просто пузырь вместо генератора - это дешевле. Причем, настолько дешевле, что даже сокращенный запас хода и сопротивление воздуха не смущают. Во-вторых, английская промышленность уже вырабатывала к ПМВ изрядное количество коксового газа, так что он уже просто бы готовый. Опять же, не надо ничего растапливать - если газ в пузыре есть, то можно заводиться и ехать. Плюс к тому, со стационарных установок газ выходит чистый, качественный и холодный. Что очень положительно сказывается на всех параметрах питаемого двигателя.
...но, конечно, надолго такого пузыря не хватает. От заправки до заправки. И не очень быстро.
...но, конечно, надолго такого пузыря не хватает. От заправки до заправки. И не очень быстро.
