Появление у итальянцев самоходного орудия Semovente da 90/53 породило вполне очевидную потребность. Какую? Ну а куда в эта САУ прикажете грузить боекомплект прикажете? В общем-то, некуда, верно? Возимый боекомплект всего шесть выстрелов, "на всякий случай". А для нормального боя противотанковой САУ (с неплохим орудием, надо признать, пушка если попадала, то убивала любой танк того времени "от горизонта") снарядов надо много. Перемещать же их во время боя к ведущим огонь прямой наводкой самоходкам хотело бы, все-таки, с какими-то шансами выжить и даже не превратиться в фейерверк. Вот примерно так родился L6/40 trasporto munizioni, основанной на одноименном танке системе подвоза 90-мм боеприпасов. Собственно, вы все видите: у танка оторвали башню, а в рубке устроили натуральные соты, куда набивалось 28 нарядов (12 со стороны мехвода и 16 со стороны грузчика, мехводу чуть больше места надо). Это, конечно, гораздо больше, чем в самой самоходке, но все равно - на несколько минут боя. Не набегаешься.
Поэтому итальянцы пошли по проверенному пути: для увеличения вместимости машины они применили прицеп. Простая одноосная бронированная коробка, в которой помещалось еще 40 снарядов. 68 же снарядов - это уже кое-что, вполне разумная вместимость. Правда, современный человек, избалованный роботами и прочим скажет, что выскакивать из под брони за снарядами во время боя не комильфо, но вы Semovente da 90/53 видели? Их расчетам это несильно риска добавляло. Сколько было таких транспортеров? Я думаю, что очень немного. И сама-то Semovente da 90/53 машинка откровенно малосерийная, а уж специализированный транспортер боеприпасов к ней и подавно. Хорошо, если "больше одного", вообще, сделали.
+ момент подвоза боекомплекта
+ момент подвоза боекомплекта


no subject
Date: 2017-01-15 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2017-01-16 08:15 am (UTC)"12 Ñо ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ Ð¼ÐµÑ Ð²Ð¾Ð´Ð° и 16 Ñо ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ Ð³ÑÑзÑика, Ð¼ÐµÑ Ð²Ð¾Ð´Ñ ÑÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе меÑÑа надо"
ÐÐµÑ Ð²Ð¾Ð´ ÑолÑÑÑй, поÑколÑкÑ, в оÑлиÑие Ð¾Ñ Ð³ÑÑзÑика, не ÑаÑÐºÐ°ÐµÑ ÑнаÑÑÐ´Ñ ? :)))
no subject
Date: 2017-01-16 10:17 am (UTC)no subject
Date: 2017-01-18 06:31 pm (UTC)