Уже на что-то приличное похожий украинский шушпанцер.

[strangernn]

кликабельно

Знаете, а это уже не стыдно показывать... В смысле, вот этот вот импровизированный броневичок, как говорят, из Зил-131 сделанный украинскими мастерами болгарки и автогена, - уже вполне себе приличен. После окраски так и вовсе не отличить будет от нормальной техники. Нет, ну некоторые решения спорны, согласен (не наблюдаю, к примеру, никакой защиты от подрыва, особенно, в районе задних колес), но в целом, - неплохой вспомогательный (ближний тыл, патрулирование и все такое) БТР, позволяющий высвободить для фронта настоящую боевую машину.

Тем более, что ресурс у коммерческого грузовика, который там внутри, - на порядок (серьезно!) выше, чем у БТРа. Гонять машину по делам можно не трясясь над моточасами.

---

P.S. Качество металла не комментирую, просто не знаю.

Comments

[antontsau.livejournal.com]

Это чудище должно жрать бензин литр на километр, а остаточный ресурс у зила выпущенного 20 лет назад не факт что выше чем у бтра из консервов.

[jager-uhu.livejournal.com]

Привет БТР-152 ))

[shkslj.livejournal.com]

Литр на километр это расход обычной фуры.

[antontsau.livejournal.com]

У фуры 30-35. У самой здоровенной 40. А этот мамонт на бензиновом дрыгателе и обваренный железом.... у меня оно пустое по Москве хавало литров 60.

[shkslj.livejournal.com]

Так бензаг жи. Надо было брать камазом на буксир, выходит дешевле.

[andrej podrabinek (from livejournal.com)]

Вот вот )) только хотел написать, что спилить крышу в десантном и - вуаля!

Привет БТР-152

[smprofi.livejournal.com]

СБА-60-К2 "Булат"


фото кликабельное

и да: камазом на буксир, выходит дешевле - ибо прародитель КамАЗ-5350

Re: Привет БТР-152

[jager-uhu.livejournal.com]

Все новое это хорошо забытое старое))

[subbotenok.livejournal.com]

Ммм. Спорно. Под огонь такое не сунешь, а для транспорта ближного тыла большая часть брони балластна. К томуже судя по сварке подозреваю котельное железо. Да и колесики судя по виду обычная пневматика. Что убивает идею кругового бронирования на корню.

Я бы всетаки бронировал такие машины зонально. Эффективность зонального бронирования в ближнем тылу как бы не выше (зонально можно делать очень толстую броню), трудозатраты меньше. Экономия массы тоже немаловажно.

[Евгений Петракович (from livejournal.com)]

У него там кусок рифленки приварен, за передним крылом.

[soreo.livejournal.com]

Последняя война России
http://goo.gl/vlWiuA
(http://fastpic.ru)

Re: Привет БТР-152

[winwars.livejournal.com]

Безобразие на фото (как и "Выстрел") - одна из позорнейших страниц российской конструкторской мысли. Хуже был только "Воин".
Причём, данные шушпанцеры были сделаны не курдами после многих лет гражданской войны и не за пару дней до вторжения вражьих орд в порядке всеобщей мобилизации.

Re: Привет БТР-152

[smprofi.livejournal.com]

в общем да, в других местах несколько другие творения

[dil62.livejournal.com]

Это изделие надо рассматривать как коммерческий проект. В этом смысле наверняка удачно получили. ))

Re: Привет БТР-152

[Александр Ю (from livejournal.com)]

А чем плох "Выстрел" и "Воин"?

Re: Привет БТР-152

[winwars.livejournal.com]

Для межвоенного периода - очень бы даже ничего было: полный привод, как минимум. Какой-нибудь БА-11 завидует страшно.