Война в Югославии породила огромное число не только бронеавтомобилей и бронетракторов, но и боевой железнодорожной техники. Про бронепоезда уже довольно много писали (хотя есть еще интересное, да), а вот, к примеру, - бронедрезина. Одиночный мотоброневагон хорватских вооруженных сил, построенный в Загребе и служивший, вроде бы, на охране коммуникаций. Изготовлен он с характерным для хорватов качеством, но крайне непритязателен по конструкции. Под броню пошла дрезина TMD-22 производства Машинска Индустрија Ниш с двигателем в 165 киловатт. Не очень много с учетом веса брони, но тем не менее.
С одной стороны у бронедрезины моторный отсек и отделение управления, а с другой, - ....ну, наверное, десантное отделение, оно же боевое. Потому что основным вооружением этого мотоброневагона являются многочисленные "дырки для ружья", через которые вели огонь из автоматов и пулеметов полтора десятка человек десантников, поскольку штатного вооружения сама машина не имела.
Насколько успешно она служила - сказать не могу, известно что бронедрезина как минимум один раз была серьезно повреждена в бою и отремонтирована, но до замузеивания дожила, как видите. И даже не очень побита, вроде бы.
+ вид на бронедрезину спереди
Насколько успешно она служила - сказать не могу, известно что бронедрезина как минимум один раз была серьезно повреждена в бою и отремонтирована, но до замузеивания дожила, как видите. И даже не очень побита, вроде бы.
+ вид на бронедрезину спереди


no subject
Date: 2016-01-04 07:18 am (UTC)