strangernn: (Default)
strangernn ([personal profile] strangernn) wrote2014-10-12 01:01 am

"Торпедный катер выполз на берег и скрылся в лесу!"

[Error: unknown template video]

А все-таки, мы были первыми! Торпедный катер Левкова Л-5, проходивший испытания в 1937-1938 годах стал первым в мире настоящим боевым кораблем на воздушной подушке. Вот, именно эта машина, вооружалась спаркой пулеметов ШКАС и могла нести до двух торпед калибром 450-мм, - или десятерых десантников. В принципе, противопоставить торпедному катеру, развивавшему до 135км/ч можно было только самолет. От встречи с любым нежелательным несамолетом он мог уклониться без малейших проблем. В крайнем случае - сбежать от кораблей на сушу, а от танков - в море.

P.S. Ну а потом было построено еще четыре "летающих торпедных катера" ТКЛ, чуть увеличенных для мореходности и дальности хода Л-5.

[identity profile] fvl1-01.livejournal.com 2014-10-11 09:07 pm (UTC)(link)
Им бы еще ресурс моторов бы побольше - а то грелись до клина. И что бы при переворотах не опрокидывались

В общем две беды - требование железнодорожной транспортировки - отчего катер получился узкий и валкий и отсутствие подходящих движков небольшой массы на 800-900 лс пригодных под угловой редуктор. Ибо пришлось ставить под углом обычные звездообразные моторы - отчего масло в них нормально не циркулировало и моторы клинило и корежило.

[identity profile] patetlao.livejournal.com 2014-10-11 09:22 pm (UTC)(link)
Красиво идёт.

[identity profile] govorilkin.livejournal.com 2014-10-11 09:30 pm (UTC)(link)
дурацкий вопрос
а что мешало спереди поставить какую-нибудь шторку?
хоть а-ля дверь на петлях

[identity profile] bambi-simbam.livejournal.com 2014-10-12 06:26 am (UTC)(link)
Жаль - до "юбки" не додумались.

[identity profile] porco.livejournal.com 2014-10-12 06:33 am (UTC)(link)
А в чем его преимущество перед двухмоторным торпедоносцем с теми-же моторами?

[identity profile] rus-art6820.livejournal.com 2014-10-12 09:01 am (UTC)(link)
Да, странно что не дошли до юбки, казалось бы решение напрашивалось само сабой и ведь шли в этом направлении, а не дошли.(( Проект тех же лет, самолет на воздушной подушке, уже поняли правильность мягкого ограждения, но всё равно сделали не юбку, а надувной резиновый бандаж. http://www.e-reading.me/illustrations/1000/1000633-image17.jpg

[identity profile] alex-ak.livejournal.com 2014-10-12 10:34 am (UTC)(link)
Причем что интересно, Левкову удалось построить почти сразу не макет или летающий стенд, а вполне серьезную боевую машину. Ну да, были у него модели и маленький деревянный Л-1, но от них до Л-5 прошло всего 2 года!

А кстати, такой вопрос. Давным-давно знаю про эти катера, но только сейчас задумался - а где у него торпеды? И проводились ли вообще торпедные стрельбы хоть в каком-то виде?

И еще. В статье про В.И.Левкова в вике написано, что на Л-5 стояли авиамоторы М-45 по 850 л.с. Я такого мотора не знаю, и яндекс не знает. Это что, какой-то недолокализованный вариант Wright Cyclone R-1820, или не получившее развития промежуточное звено между М-25 и М-62?
Edited 2014-10-12 10:46 (UTC)

[identity profile] Богдан Покрышкин (from livejournal.com) 2014-10-13 07:04 pm (UTC)(link)
Уважаемый strangernn, вот небольшое дополнение к посту - для любителей "клеить кораблики" так сказать.Ну и вообще в просто качестве дополнительной информации - думаю будет интересно. :)


https://yadi.sk/i/6JpmLUfZbywQB

https://yadi.sk/d/VfczSexuc2TYw
Edited 2014-10-14 19:27 (UTC)