strangernn (
strangernn) wrote2011-04-18 12:01 am
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
А может быть, это была ошибка?? СУ-122М
Созданная в середине 1942 года самоходная установка СУ-122 была, по сути, решением вынужденным. Предельно упрощенная машина представляла собой огрызок танка Т-34 (без дорогой и сложной башни) и максимальное поместившееся в рубку орудие, гаубицу М-30. Причем, поместившуюся не в лобовом листе, а на тумбовой установке, вокруг которой и собиралась бронерубка. Помимо предельной тесноты в боевом отделении (тумба, здоровенный поршневой затвор, и откат в 110см) - такая установка отнимала 17-18 часов конвейера, вполне сопоставимо со всей остальной сборкой машины. Тем не менее, СУ-122 была очень востребована вплоть до конца войны, а в 1943 году была предпринята попытка ее радикальной модернизации.
Машина, получившая название СУ-122М сохраняла все прежние ТТХ, но была уже не импровизацией на коленке, а тщательно продуманной системой. В частности, заменили орудие на гаубицу Д-11, которое имело уже "танковые" противооткатные механизмы и крепилось к лобовому бронелисту.
Артиллерийское производство Уралмашзавода в конце 1941 г. осуществило разработку и изготовление опытного образца 122-мм танковой гаубицы У-11, применение которой в боевом отделении танка (или САУ) давало определенные преимущества.Сократился почти вдвое откат (до 600мм), а поршневой затвор уступил место гораздо более практичному в условиях бронетехники клиновому. Саму рубку тоже расширили, доведя бортовые бронелисты до внешних краев гусеничных полок.
Так наведением гаубицы У-11 занимался один номер расчета; клиновой затвор давал значительный выигрыш в скорострельности, а уменьшенная длина отката оказывала преимущества в эксплуатационном плане.
В 1942 г. орудие У-11 прошло предварительные испытания в башне танка КВ-9, а весной 1943 г. для него была разработана и отлажена рамочная установка с креплением к лобовой броне.
В апреле 1943 г. изготовление опытной машины, получившей индекс СУ-122М, было закончено. Конструкция новой машины имела ряд преимуществ по сравнению с серийной СУ-122. Боевое отделение СУ-122М подверглось значительному увеличению за счет расширения стенок до габаритов гусениц и повышения боевого отделения на 50 мм.
Гаубица У-11 (новое обозначение Д-11) в рамке была уравновешена в цапфах и устанавливалась со смещением назад, что улучшало условия работы передних опорных катков ходовой части. По рекомендации ГАУ РККА для более эффективной стрельбы прямой наводкой, в САУ был введен телескопический прицел прямой наводки.
Государственные испытания СУ-122М стрельбой проводились с 7 по 11, а затем с 18 по 23 июня 1943 г. на полигоне около Нижнего Тагила. Всего было выполнено 329 выстрелов нормальным и усиленным зарядом.
В итоге получилась весьма красивая и просторная машина, с мощной гаубицой, великолепно подходящая для борьбы с полевыми укреплениями противника. Машина была успешно испытана заводом, и летом 1943 года в варианте с гаубицей Д-6 (называясь СУ-122-III) участвовала в сравнительных испытаниях с новыми самоходками СУ-85 (с такими же рубками и шаровыми установками различных 85-мм пушек). И вот тут попытка "сделать еще лучше" вылезла для судьбы штурмовой самоходной гаубицы боком: орудие Д-6 испытание с грандиозным треском провалило. Причем настолько, что все работы по самоходным гаубицам решили прекратить вообще! Совершив, тем самым, очень большую ошибку, на мой взгляд - недаром и в 1945 году командование армий и дивизий очень сильно просило прислать хоть сколько-нибудь, хоть откуда-нибудь стареньких СУ-122. Потому, что ничего лучше для поддержки наступления в СССР так и не создали. Монструозные ИСУ-122/152 были гораздо менее удобными и маневренными во всех смыслах, а настильность траектории их снарядов (крайне полезная при стрельбе по танкам), для стрельбы по окопам и ДОТам была, скорее, минусом.
+ еще фото плохого качества
+ еще фото плохого качества
no subject
емнип их произвели всего 638 - интересно, сколько оставалось в строю в 1945?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И да, полезнейшая была машина. Но У-11/Д-11 фатально не везло с установкой во все машины, от ранних КВ до этих СУ. Фактор "худшего противотанкового действия" в сравнении с длинноствольными орудиями решительно вычеркивал гаубицу из списка ставящихся в серию.
Кстати, в 45-ом стоило бы предусмотреть вариант быстрой установки Д-11 в стандартную СУ-100 -- проблема решилась бы за пару месяцев.
no subject
-----------------------------------------------_
кстати, Наверно да.
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
А пять градусов разницы -- не так уж фатально, мне казалось, там больше десятка...
(no subject)
(no subject)
Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Re: Д-6 испытание с грандиозным треском провалило
Таки нет, не ошибка.
- таки продолжили. Сентябрь-октябрь 43-го - эскизный проект СУ-Д-15. А забросили поскольку требовалась универсальная машина - и по укреплениям, и по танкам - в 44-м например сделали СУ-122П. Роскошь выпуска чисто "противоукрепленческой" самоходки мы не могли себе позволить.
>" а настильность траектории их снарядов (крайне полезная при стрельбе по танкам), для стрельбы по окопам и ДОТам была, скорее, минусом."
- Дело в том, что была возможность играть траекториями - ИСУ-122 и ИСУ-122С штатно использовали заряд №3 - с ним скорость снаряда 570м/с, для СУ-100 использовался выстрел УОФ-412У с уменьшенным зарядом - 600м/с, там правда была другая проблема - УОФы к 100-мм пушкам вообще пошли только с марта 45-го, изначально к ним имелись только УО.
Re: Таки нет, не ошибка.
А вот более легкая, чем ИСУ-122 (а значит и более дешевая и так далее) самоходка вполне бы пригодилась. Особенно в конце 1944-45 годах, когда приходилось штурмовать многочисленные населенные пункты с каменными зданиями.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: Таки нет, не ошибка.
Re: САУ со 107-мм пушкой на основе М-60
Re: САУ со 107-мм пушкой на основе М-60
Re: САУ со 107-мм пушкой на основе М-60
Re: САУ со 107-мм пушкой на основе М-60
М-60 нормально можно было тягать СТЗ-5
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Беда в том что КАКАШКОЙ они получились. Ибо требовали специального боеприпаса - несовместимого с обычными 152мм снарядами.
И с валовым 152мм снарядом в 41,5 килограмм ее переворачивало, живучествь ствола и нарезов никакая, приводы наведения выходили из строя.
Немцы недаром делали под Сиг - специальные тонкостенные 35-38кг снаряды НЕСОВМЕСТИМЫЕ с обычными 150мм орудиями. Такого принципиального нового боеприпаса - плюс к нему новой гильзы - наша промышленность осилить не могла да.
Собственно и немцы прекратили выпуск Сига в 1942м именно потому что он требовал "слишком других" беоприпасов в том числе.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)