Хотели как лучше. а получилось - как всегда. И это не Черномырдин.

МАЗ-510 (кликабельно)

Дело было в 1965 году, когда в Минске решили сделать свой серийный и массовый автомобиль МАЗ-500 (точнее, самосвал МАЗ-503) еще более удобным, а заодно еще и себестоимость снизить. Как я понимаю, основной претензией к машине был затрудненный доступ к двигателю (после капотных машин откидная кабина, конечно, неудобна), а единственным поддающимся рационализации местом и так и эдак была кабина. Ну, так за нее и взялись, получив довольно забавного вида машинку по имени МАЗ-510 - и наступив на несколько граблей сразу.

( еще фото и история неуспеха )

Когда счет идет на мгновения: Австралийский разрубатель самолетов.

Как колбасу отрезал... (кликабельно)

Какие мгновения считаются? Оставшиеся, господа, оставшиеся мгновения жизни экипажей аварийных, а особенно загоревшихся самолетов. Пока спасатели собьют пламя, пока проберутся внутрь - спасать уже будет некого. Но как же можно быстро попасть в горящий самолет? Разумеется, не через штатные двери и люки, это слишком медленно - но как же быть? Австралийцы придумали..

Руководствуясь соображениями гуманизма, свободы и братства высокой ценности подготовленных экипажей - они сознательно отказались от спасения самолета. Видите, что они удумали? Здоровенный (около 2.5 метров в высоту) нож, закрепленный на броневике просто напросто разрубал фюзеляж, открывая дорогу для спасателей.

Сказано-сделано, и во время испытаний хвост старого бомбардировщика был отхряпан на раз-два. А вот дальше... Дальше окончилась война, и горящие самолеты стали большой редкостью. Такой, что об этом консервном ноже все попросту забыли...