А вот кому вертолет построить! Vortech CW-105F

[strangernn]

CW-105F, и оно даже летает

Почему разработчики вертолета Vortech CW-105F выбрали для своего творения схему синхроптера (с перекрещивающимися винтами)? Ну, скорее всего по соображениям простоты управления летательным аппаратом. Все-таки, в отличие от классической схемы с рулевым винтом - у синхроптеров практически отсутствуют паразитные обратные связи, так что неопытным пилотам должно быть проще. Вертолет, взлетной массой чуть больше 500 килограммов оснащается двигателем Lycoming O-235 или O-360, со старшей моделью разгоняется до 120 километров в час, а на крейсерской скорости 96км/ч может доставить двух пассажиров на вполне солидные 360 километров.

прокатимся?

Внутреннее устройство аппарата и комплект приборов весьма спартанские, но все необходимое для управления вертолетом имеется. Ну, надо понимать, что создан аппарат лет 20 назад, в 90-х, поэтому никаких новомодных штук типа планшетов с навигационной программой и ЖК индикаторов в нем нет, но оно и к лучшему, наверное. Не верю я электронике. Такое "недорогое воздушное такси" получилось, с пристойной весовой отдачей, свойственной "настоящим" вертолетам серьезных производителей. Самое же интересное, что это вертолет всем желающим предлагается изготовить ...самостоятельно.

кабина вертолета + еще фотография

Комплект чертежей и технологической документации для постройки вертолета можно купить за $250 (в США) или $290 (иностранцам) плюс почтовые расходы, и утверждается, что если руки растут выше пояса, хотя бы. - то дальнейшее не составляет труда. Однако, у меня есть очень серьезные сомнения. Почему? Да все потому же: безопасность такого вертолета упирается в надежность одной единственной пары шестерен в системе синхронизации вращения НВ. Если этот самодельный узел сломается в воздухе, - то все, даже никакой авторотации не будет, лопасти двух винтов встретятся, разрушатся, и вертолет камнем полетит вниз. Можно, конечно, попробовать сигануть с парашютом, благо максимальная высота полета около 3000м, - но наклон роторов делает успех этой операции сомнительным. Остатками НВ порубит в капусту.

Видимо, поэтому про построенные CW-105F, кроме первого экспериментально-показательного я так и не услышал.

---

+ проекции вертолета

Comments

[immetatron.livejournal.com]

Вроде как автожиры как их называют в РФ )) вполне заняли эту нишу. Не по перевозкам, но по катанию жоп и поиска на онную адреналина и приключений.

[Йцукен Фывович (from livejournal.com)]

Простите за вопрос несведущего, может, сейчас чушь скажу, но почему бы такое летало не использовать, как мощный беспилотник "сделай сам" для частного владельца, по идее, можно ведь сделать дистанционное управление? А в освободившийся вес (электроника будет явно меньше двух человек весить) впихнуть дополнительное топливо, или очень солидную камеру с очень солидной оптикой, ну да хоть какое-то оружие подвесить (вариант для Северной Кореи, что ли, или террористов).

Ну или приложить очень дорогую и сверхнадежную пару тех самых шестерен к документации за дополнительную цену и заметку, что все равно пользоваться собравший будет на свой страх и риск? Получится ведь не опаснее спортбайка в руках типичного владельца.

[superbubles.livejournal.com]

K-MAX покупайте :)
Уже готовый дрон-синхрокоптер. 2.7 тонны тащит. Хоть камеру, хоть что :)

[zeref888.livejournal.com]

250$ за вертолет своими руками... смахивает на шарлатанство

[antontsau.livejournal.com]

Бумажки а не весь вертолет. Книга "Как собрать Звезду Смерти на бекьярде". Купите в ближайшем хомедепо термоядерный реактор, главный лазер можно сделать из старого сидивода и тп.

[sanila-san.livejournal.com]

Да-да, а ещё будет как у Туполева в 1945 году: размеры дюймовые, метрических аналогов днём с огнём обыскаться, электрические разъёмы не той системы, ну и так далее. :)

Ну и в общем завалить такую дуру из-за поломки редуктора — приятного мало, даже если дура беспилотная.

[bloginmydreams.livejournal.com]

Интересно было читать!

[sab123.livejournal.com]

Сделать шестерни на коленке вряд ли получится. Поэтому этот узел должен быть готовым промышленным откуда-то, и нетрудно выбрать узел с запасом прочности (ценой веса). Вы часто слышите чтоб в автомобильной коробке передач срезало зубья? Такие случаи бывают (например, 5-я передача Форда Мустанга 1984-93 лет такое проделывала в гоночных применениях из-за недостаточной прочности корпуса коробки), но они редкие, в специфических применениях, и вызваны конструктивными косяками (та коробка на Мустанге была создана для 4-цилиндровых моторов, а ее воткнули к 8-цилиндровому). И, кстати, на Мустангах оно лечилось за недорого дополнительным укреплением корпуса.

[strangernn.livejournal.com]

Два двигателя, неизбежные крутильные колебания и тому подобное.. Не, это гораздо печальнее, чем КПП автомобиля. И результат поломки несравним.

Но в чем я соглашусь, - скорее всего, готовые узлы (сами шестерни, как минимум).

[sanila-san.livejournal.com]

Скорее всего и готовый редуктор, потому как на коленке не каждый выставит оси редуктора как нужно — а тут ещё и валы не совсем параллельные.

Не отрицая наличия в системе крутильных колебаний всё же спрошу: почему два двигателя?

[strangernn.livejournal.com]

1. Где же взять готовый редуктор с таким - и именно таким, - развалом валов? Это только уже самопальное.

2. Пардон, один мотор. :) Два у другого синхроптера из очереди. Скоро будет.

[brain-inside.livejournal.com]

Далеко не каждый с "руками чуть выше пояса" даже из готовых шестерен по чертежам соберет серьезный редуктор. К тому же хитрой геометрии. Корпус-то с подшипниками как делать? Фрезеровка, расточка, углы не прямые... Ниже написал, как я себе представляю это все: все же продажа готовых компонентов по цене, существенно бОльшей, чем "за комплект чертежей"

[sanila-san.livejournal.com]

Ну в теории можно в редукторе обойтись и прямыми углами, а валы развести через ШРУСы. Тогда задача будет только опоры для валов сделать правильно, но это вроде как проще. Другой вопрос, что я не припомню ни одного другого механизма, в котором мог бы работать подходящий редуктор.

[jr0.livejournal.com]

Часто ли ломается редуктор любого вертолета?

[sanila-san.livejournal.com]

Если теряет смазку, то не то чтобы часто, но быстро. Кроме того, обычно закладываются не на вероятность события, а на способы его избежать и тяжесть последствий. Например, в соосной схеме есть вероятность перехлёста винтов. Техническим способом исключать эту вероятность нецелесообразно. поэтому её уменьшили до приемлемой величины разносом винтов по высоте и подстраховались оргмерами в виде руководства по лётной эксплуатации.

[jr0.livejournal.com]

Часто ли? Остальное не волнует. Перехлест, например, при некоторых маневрах и невезении с резонансом неминуем. А вот запас прочности одного узла, если это волнует, можно увеличить.

Иногда и крылья ломаются.

[sanila-san.livejournal.com]

Ну как. Отработанный и проверенный редуктор, при регулярном и правильном обслуживании, разрушается нечасто. Мне навскидку вспоминается только эпизод с катастрофой прототипа Ту-95.

Проблема тут не в вероятности разрушения редуктора, а в последствиях. А применительно к самодельному вертолёту ещё и в обслуживании редуктора.

[jr0.livejournal.com]

Вы последствия разрушения потолка над вами представляете? Случаи были.

[sanila-san.livejournal.com]

Да, видел случаи, последствия представляю. :) Ровно поэтому отказался пробивать окно в кухонной стене, хотя предлагали.

[andyflowers.livejournal.com]

Скажем так, нередко. Всё таки они самые нагруженные элементы конструкции.
Навскидку, у нас: http://rusnovosti.ru/posts/17283
У них: http://helimen.livejournal.com/95152.html

Кстати, обе катастрофы Ми-28Н по причине отказа редукторов.

[jr0.livejournal.com]

Два обстоятельства можете? Нужны происшествия, чтобы редуктор перестал выполнять свою роль, но вертолет "спокойно сел на авторотации".

Обсуждение здесь напоминает прыжки. И не так чтоб много мест, куда прыгают.

[andyflowers.livejournal.com]

Безопасная посадка на авторотации возможна лишь при отказе двигателя. Если разрушается редуктор, то ни о какой авторотации речи быть не может, либо она будет мало отличима от неконтролируемого падения.
Ещё один громкий случай:
http://www.newsru.com/arch/russia/19apr2001/fedorovtrag.html

[jr0.livejournal.com]

Спасибо, спасибо. Я не просил меня просветить и даже спорить с недоразумениями не буду, что редкость. Что о теме?

[andyflowers.livejournal.com]

Я должен найти случай когда вертолет при отказе главного редуктора безопасно приземлился на авторотации?

[jr0.livejournal.com]

Например. Надо ведь помнить, что обсуждаем мы редкую схему вертолета, его опасность. И преимущества известных схем. Как-то так.

Добавлю, что размер имеет значение. Маломощный редуктор намного проще и, видимо, надежнее.

PS. А так: потолки проваливаются. Но не все полагают, что жить можно только на верхнем этаже.

[andyflowers.livejournal.com]

Принцип главного редуктора у синхрокопетра абсолютно такой же как и на классике.

__________
Маломощный редуктор намного проще и, видимо, надежнее.
__________

Не вижу логики. Надежность никак не связана с размерами.

____________
PS. А так: потолки проваливаются. Но не все полагают, что жить можно только на верхнем этаже.
_____________

Если в живете в доме, который построили люди не имеющие строительного образования, то даже проживание на последнем этаже будет небезопасным... :)
Надежный вертолетный редуктор невозможно сделать на коленке своими руками. Точка.

[jr0.livejournal.com]

Не "абсолютно". Скажем, нет никакого управления, он жесткий. Нет длинного вала и колен.

Тут не логика сначала, а физика. Для мощных редукторов в ход идут самые совершенные из известных материалы. Задумайтесь. Скажем, есть ли сложность охлаждения малого редуктора? А большого? Где можно применить сухое трение? А где нужен маслорадиатор и датчики стружки?

Давайте вы не будете воображать, что у кого-то меньше образования, чем у вас.

[andyflowers.livejournal.com]

Тогда пожалуйста приведите в качестве аргумента два примера:
1) Массовый вертолет, к которому потребителю предлагается самому изготовить редуктор по чертежам.
2) Случаи удачных вынужденных посадок вертолетов любых схем при отказе главного редуктора.

А потом продолжим.

[secandr.livejournal.com]

При ЧП взрывать лопасти, а парашют под хвост присобачить :)

[brain-inside.livejournal.com]

Разумно, и даже работать будет, только замучаетесь (я так думаю) сертифицировать самоделку с такой пиротехникой в несущем винте. И потянет такая система уже на существенно бОльшие денежки.

[brain-inside.livejournal.com]

Самоделка с клепаным алюминиевым фюзеляжем? Я Вас умоляю... Надо думать, это Хитрый Маркетинговый Ход: покупаете чертежи, офигеваете от сложности и нетехнологичности конструкции, и тут видите, что за готовыми полуфабрикатами можно обратиться по такому-то адресу за такие-то деньги... "Кри-Кри" чертежи видели? Вот тоже та еще "самоделка" с точки зрения примененных технологий...

[sanila-san.livejournal.com]

Меня это наводит на мысль о продаже вертолёта в виде сборочного комплекта. Я, может, очень по-местному рассуждаю, но сборка чего-либо по набору документации не исключает её творческого толкования, что в авиации нежелательно.