Синхроптер Hummingbird RDX101, предпоследний из могикан.

Hummingbird RDX101

Менеджер мотоциклетного салона из г.Джексон (штат Мичиган) Ричард ДеГрав (Richard R. DeGraw), видимо очень хотел летать. Но не на банально купленном летательном аппарате, а на своем, своими руками сделанном. И, вы знаете, - он его сделал. Вот такой вот синхроптер, который обошелся ему в, примерно 4000 человеко/часов за 2,5 года (по 4,5 часа в сутки, в среднем работал) начиная с января 1982 года (до того еще около года ушло на проектирование, потому, что единственными заводскими агрегатами были двигатели, - все остальное самодельное). И в середине 1984 года вертолет Hummingbird RDX101 был успешно достроен и подготовлен к полету. Первый раз от земли он оторвался 20 июля 1984 года на выставке авиасамодельщиков, с первого раза показав прекрасную управляемость и динамические характеристики сообразно удельной мощности.

( и не только оторвался! )

Ростовские трамвайщки не менее суровы, чем челябинские!

кликабельно

Кто вам сказал, что челябинские трамвайщики суровее всех? Вот, посмотрите-ка: их ростовские коллеги ничуть не уступают им в брутальности и решительности в борьбе со снегом и льдом. Только у них трамвай парой поколений новее, Tatra T3SU и как говорят, в 1980-х еще работал, на фотографии состояние в 1992 году.

...нет, все-таки, я плохо себе представляю такое решение на улицах города. Даже на холостом ходу реактивный двигатель дует так, что любой незакрепеленный предмет может отправиться в полет по произвольной траектории, в конце которой может оказаться, к примеру, голова прохожего. Жуть какая.