Совсем промышленно уже стало получаться! Курды скоро хорватов догонят.

[strangernn]

Твердая пятерка! (кликабельно)

Смотрите-ка, как растут курдские конструкторы. От странных коробок, кое-как обваренных железом - они доросли уже до вполне промышленного вида броневиков. Честно говоря, даже и не знаю, к чему докопаться, кроме некоторой топорности выкроек, но для простоты расчетов и раскроя это вполне допустимо. Все-таки, вручную все сопряжения разрисовать - дело непростое и небыстрое. Но окровенно слабых мест в бронировке я не вижу. Больше того, у меня созрел вот какой вопрос: а вот интересно, - болтовые соединения тут отчего применены? По технологической бедности на сварку вообще - или, напротив, от повышенной технической грамотности? В смысле, оттого, что варить тонкую броню не на чем, да и потом закаливать отпустившиеся на десятки толщин в стороны от сварного шва бронекорпуса закаливать негде?

P.S. Усиленное бронирование ходовой и клиренса - не прихоть, а суровая необходимость на ровной местности и каменистом грунте. Иначе никаких колес и элементов трансмиссии не напасешься. Не пули залетят - так камнями выбитыми поломает все.

Comments

[vaycartana.livejournal.com]

Насколько я понимаю броня не калится максимум отжиг после сварки.

[alex-ak.livejournal.com]

Нельзя сказать, что она совсем не калится. Тонкая броня как правило цементированная, с поверхностной закалкой ТВЧ. Сложность технологии делает практически невозможным восстановление закалки деталей, если они по какой-то причине были отпущены. Но сама по себе сталь калится. Теоретически, можно детали подвергнуть отпуску и повторной закалке ТВЧ, но надо иметь все это оборудование, режимы производители брони никому не скажут, и никто не даст гарантии, что при повторной закалке броня не потрескается, или что в ней углерод не уползет из поверхностного слоя внутрь или не выгорит.

Впрочем, я сильно сомневаюсь, что это железо у курдов вообще броня.

[vaycartana.livejournal.com]

Я думаю, что там в лучшем случае сталь Гадфильда

[alex-ak.livejournal.com]

Гадфильда, листовая? Зачем? Её вообще в листах выпускает хоть кто-нибудь?

Сталь Гадфильда используется там, где требуется стойкость на истирание, или чтобы изделие нельзя было механически распилить или просверлить. Это предопределяет виды проката, в которых её выпускают - пруток (для тюремных решеток), поковки для горячей объемной штамповки (гусеничные траки, корпуса замков), чушки для литья (литые детали вроде деталей ж/д стрелок и тех же траков). Не очень представляю, где можно использовать листовую сталь Гадфильда, особенно с учетом ее цены.

[vaycartana.livejournal.com]

Не такая там и высокая цена. Особенно если сравнивать с никельсодержащими сталями. А по свойствам вполне подходит. Шлемы как ни как с нее делали, да и прочность все таки повыше ст3 будет нормально напряжение если верить справочнику 650-830 мпа а это уже на уровне 65г.