Carter Twin Engine - новации, опережающие знание.

Carter Twin Engine (кликабельно)

Нет, друзья мои, нет... Вам не кажется и это не фотошоп. У пепелаца на фотографии - именно что два "кривых стартера". По одному на каждый двигатель, ага. Потому, что у этой машины, разработанной и пущенной в серию небольшой компанией мистера Картера, машины Carter Twin Engine - не просто два двигателя. Все еще хуже интереснее! Решение было весьма и весьма для своего времени необычным, можно сказать - новаторским. Дело в том, что "моторность" автомобиля могла динамически изменяться прямо во время движения. ( Если такая блажь приходила в голову водителю. )

Невостребованный оверкилл, или ростки немецкой гигантомании.

кликабельно

Дамы и господа, смотрите за руками! Точнее - за рукой, той самой, которой надо было манипулировать при ручной перезарядке этого пулемета. Видите, да? Рукоятка ходит по дуге! При том, что, уверяю вас, - затворы тут вполне классические, продольно поворотные. А рукоятка сия - связана с шестерней, с помощью которой синхронизируется работа механизмов. Это крупнокалиберный пулемет по схеме Гаста, с зависимой автоматикой.

Появилось сие чудо под самый занавес Первой Мировой, и было на тот момент самым мощным пулеметом в мире. Пули патронов калибра 13x92 mm были на тот момент вполне себе противотанковым оружием, а со скорострельность в пару тысяч выстрелов в минуту - танки можно было просто резать. Здорово, но беда в том, что "резать танки пулями" - не нужно, вполне хватит и одиночного пулемета, а то и простого ПТР. Поэтому дальше вот такого демонстратора технологии дело не пошло. Целей не оказалось.