strangernn (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
strangernn) wrote2015-08-30 12:01 am
strangernn) wrote2015-08-30 12:01 am
Entry tags:
Как англичане от лишних башен уходили: прототип А10.
А10, прототип Cruiser Tank Mk.II (кликабельно)
Вот этот вот прототип Cruiser Tank Mk.II (прототип А10) интересен тем, что показывает "в железе" эволюцию танкотехнического мышления англичан накануне Второй Мировой. Видите несуразную "собачью будку" механика-водителя посередине? Она не просто так получилась, а потому, что А10 представлял собой бывший Cruiser Tank Mk.I, трехбашенный А9, у которого сняли пулеметные башенки, польза от которых в изменившихся условиях войны и принципах фортификации оказалась ничтожной, - в отличие от увеличения массы и ослабления бронирования. А будка - она просто осталась на своем месте.
Прототип А10, вид спереди-справа. (кликабельно)
Хорошо видно наклонное бронирование
Получившаяся облегченная машина показала улучшенные динамические характеристики, наклонная броня тоже добавляла оптимизма (всем, кроме механика-водителя), но вот без курсового пулемета было как-то неуютно. Мало ли что. Поэтому, по пути от прототипа к серии, - танк А10 приобрел полноразмерный корпус с цельной лобовой плитой, механик-водитель сместился влево, а справа устроился стрелок-радист. В таком виде танк и был запущен в серию. Впрочем, унаследованные с начала 30-х решения привели к тому, что его выпуск ограничился всего 175 машинами, на смену которым пришел вполне узнаваемый "сынуля" танков Cruiser Tank Mk.I и Mk.II - Infantry Tank Mk.III «Valentine», ставший самым массовым британским танком Второй Мировой. И очень неплохо зарекомендовавший себя в СССР, кстати.
+ вид сзади-слева
+ вид сзади-слева
Re: Ответ для fvl1_01
Доказательство обстрела 37мм пушкой в период испытания танка будут? Обстрел корпуса не потверждается ни документами, ни фотографиями корпуса танка в 1940м году :-))
>Документы не важнее фактов.
А чем вы будете обосновывать факты без документальных свидетельств? Устным преданием. И этот человек что то говорил о логике :-)
>. Vickers скоро стал рекламировать танк, предлагать иностранцам, не СССР
Беда в том что пресловутый "эскиз с салфетки" сохранился и его можно даже пощупать руками :-) Архивы они такие.
>3. Но от немцев.
В СССР не знали про рено NC? Это номер :-) То то на Т-12 та же самая французская подвеска :-) Хуже этого - на массово строившемся тягаче для Красной Армии она же :-)
Re: Ответ для fvl1_01
2. Фактом я тут называю изготовление образцов, их испытания, иногда, - публикации. Фактом является применение на войне или большая закупка.
Многие документы лживы и задумано так. Вы это знаете, конечно. Иногда, правда, кроме документов и нет ничего.
Это логично. И логично продолжать придерживаться логики, даже если у кого-то, к примеру, не вышло делать так всегда.
3. Да, немцы знали о Renault NC-31.
Тут еще напомню, что в то время "немцы" это один из важных народов России, особенно в недавнем тогда прошлом.
Re: Ответ для fvl1_01
Ну вот и докажите фактом противоснарядность корпуса ТГ обстрелом :-) Без документов, которые по вашему лживы :-)))))
Вот уж точно - придержались логики...
>Да, немцы знали о Renault NC-31.
ЧИИИИГО... NС-27 первая выкатка которого - 1925й год. В 1927м он уже продавался. Хотелось бы узнать от вас КАКИЕ танки немцы делали в 1927 году :-)))
Re: Ответ для fvl1_01
2. Я написал "немцы знали". Еще раз прочтите.
Re: Ответ для fvl1_01
Ну так докажите ее наличие :-)
>ТГ можно было доводить и в разные стороны.
нельзя. Что бы понять почему нельзя вам достаточно будет найти в печати фотографию трака ТГ, точнее посмотреть как из чего оный трак сделан. Ходовая ТГ оказалась одним единственным и могучим провалом. Во всех отношениях от двигателя до гусеничной цепи (набраной из сегментов Галля !!!! привет шарнирам :-)
И как апофеоз усилий конструктора Гротте двигатель системы Гротте не влезает в моторный отсек танка конструктора Гротте :-) Размеры не совпали :-)))))
На этом фоне корпус из трех слоев жести - уже не так интересен.
Так что Т-35 - это извините сделайте все что обещал Гротте, но без извращений и что бы работало :-)
>Я написал "немцы знали". Еще раз прочтите.
Только наши знали одновременно с немцами - особенно с мифическими немцами поволжья на которых вы сослались надув щеки.. Тогда зачем вводить лишнюю иттерацию?
На первом советском танке с такой подвеской по типу рено - она появлеется в мае 1927 года в железе... Скажите мне пожалуйста какие немцы и с какого дуба работали тогда вообще над танками? :-)