strangernn: (Default)
strangernn ([personal profile] strangernn) wrote2014-06-22 01:01 am

Ветер может быть откуда угодно, - но мы идем к цели.


Роторная яхта Савониуса (кликабельно)

Было дело, я писал про роторные паруса Флеттнера. Так вот, примерно в то же время на воду вышел и другой вариант роторного паруса - крыльчатка финского инженера Савониуса. Схема его прямо противоположна схеме Флеттнера, - это именно что вертикальная крыльчатка, вращаемая силой ветра. А дальше - все просто, трансмиссия на винт - и поплыли, хоть по ветру, хоть боком, а хоть и против ветра.

Конечно, при управлении яхтой поправку на парусность роторов делать надо, но тем не менее, плывет он туда, куда ее винт толкает, в основном.

[identity profile] moderman.livejournal.com 2014-06-22 04:50 am (UTC)(link)
В одной из серий Кусто на свою Альтиону ставил нечто подобное. Поотламывалось все к чертовой бабушке не пройдя и 300 миль если память не изменяет.

[identity profile] rus-art6820.livejournal.com 2014-06-22 07:45 am (UTC)(link)
Изменяет. Турбопарусное судно "Алсион" было спущено на воду в апреле 1985 года и только через 15 лет в 2001 году встало на ремонт, после чего отходило еще 10 лет без ремона. "педивикия".

[identity profile] abarygen.livejournal.com 2014-06-22 07:51 am (UTC)(link)
Вроде как до сих пор плавает.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD