strangernn | Странная реализация логичной идеи: вертолет-самолет Мэттьса и Хэлла.

"Helicopter-aeroplane", Hall & Mattews, 1932 (кликабельно)

В 1921 году на фабрике Hall Airplane Company в Лос-Анжелесе началась постройка самолета оригинальной конструкции Криса Мэттьюса (Chris Mattews), который предложил фабриканту C.S. Hall оригинальную концепцию самолета ускоренного взлета. Собственно, как ускоренного? Добавлением второго двигателя и вертолетного несущего винта (патент США 1306826) он предполагал добиться скороподъемности, позволяющей забраться на 5490 метров (18 тыс. футов) за 10 минут. Это, в смысле, 9,15 м/с в среднем - показатель не запредельный, но лет через пятнадцать-двадцать. А в 1921 году что-то пошло не так, так что первый полет вертолет-самолет ("Helicopter-aeroplane", да) совершил только в 1932 году. К сожалению, я не знаю насколько успешными были те полеты, но то что от аппарата осталась одна фотография намекает на то, что продолжения у разработки не было. И то сказать: такой маленький пропеллер, да еще так установленный, что весь нисходящий поток упирается в самолет? На что соавторы рассчитывали, вообще?! В патенте правильнее было.