Когда сорока миллиметров мало: шведская 57-мм скорострельная ЗСУ 1947 года.

ЗУ в боевом положении

В первые послевоенные десятилетия Швеция дала миру целую плеяду скорострельных зениток все нарастающего калибра. Про 75-мм и 120-мм изделия я уже писал, а вот их же попытка сделать 57-мм скорострельную самоходную зенитную установку, она же, наверное и исторически первая. Дело было в 1947 году, когда шведы - имевшие роскошную 40-мм скорострелку Bofors - решили сделать что-то подобное, но калибром побольше. Зачем? Затем, что скорости и высоты полета авиации выросли так, что 40-мм орудия годились только для отражения непосредственной атаки, а вот тех, кто просто летел мимо и повыше - уже не достать. ( Вот и попробовали. )

Первый Blohm & Voss BV 141 смотрелся тоже неплохо.

Blohm & Voss BV 141 V.1 (кликабельно)

А это у нас первый взлетевший вариант известнейшего немецкого асимметричного самолета, Blohm & Voss BV 141. Как видите, первоначально кабина самолета была вполне традиционной конструкции, с размещением пилотов сверху, а наблюдателя в застекленной носовой части. Но военные решили, что обзор для разведывательного самолета недостаточен, и ко второму варианту машина получила уже известную нам форму, похожую на кабину FW-189 с полным круговым обзором. Хотя, первый вариант тоже смотрится неплохо.